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VIAVI獲得美國交通部獎項，用于推進關鍵基礎設施的互補定位、導航和授時 (CPNT) 技術

分享來源: PR Newswire 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

2025年11月19日，VIAVI Solutions獲得美國交通部“CPNT行動計劃快速第二階段”資助，將在VALOR和ORCID實驗室測試其SecureTime GEO-L和SecurePNT 6200彈性授時解決方案。這些技術可應對GPS/GNSS干擾或欺騙，為關鍵基礎設施提供獨立授時服務，提升系統韌性。相關數據將支持CPNT服務的廣泛應用。此外，VIAVI設備還將參與政府現場測試活動。

以色列國防部授予Elbit Systems總額達2.1億美元的坦克升級合同

分享來源: PR Newswire 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

Elbit Systems于2025年11月19日宣布獲得以色列國防部約2.1億美元合同，用于升級梅卡瓦主戰坦克。合同期限六年，重點對坦克電子組件及車載系統進行全面更新，包括人工智能增強型光電瞄準器，提升目標探測與跟蹤能力，并提供備件及維護服務。

XTI Aerospace介紹TriFan 600進展并獲2500萬美元投資

分享來源: PR Newswire 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

2025年11月19日，XTI Aerospace在海湖莊園舉辦晚宴，介紹TriFan 600項目進展、收購Drone Nerds后市場地位提升及獲2500萬美元投資。公司推出XTI創始人俱樂部計劃，目標引領垂直經濟發展。首席執行官強調垂直經濟重要性及未來飛行時代愿景。

PowerBank和Smartlink AI（簡稱“Orbit AI”）將向太空發射首個用于人工智能基礎設施的“軌道云”

分享來源: PR Newswire 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

2025年11月19日，PowerBank Corporation與Orbit AI合作推出“軌道云”計劃，將在低地球軌道上融合通信、計算和區塊鏈驗證，并由太陽能驅動。PowerBank提供先進太陽能系統和熱控技術，支持DeStarlink去中心化衛星網絡及DeStarAI軌道數據中心建設。首個衛星Genesis-1將于2025年12月發射，包含以太坊錢包和AI推理載荷，目標2027-2028年實現商業化。該計劃預計推動7000億美元市場增長。

意大利荷蘭航天公司Revolv space推出新的更大的太陽能電池陣列驅動組件

分享來源: SpaceNews 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

Revolv Space公司推出下一代太陽能電池陣列驅動組件MARA，并在德國不來梅空間技術博覽會上正式發布。公司已售出10臺設備，產品專為300至1000公斤高功率衛星設計，基于扭曲膠囊技術，可滿足10千瓦功率需求。計劃應用于歐洲IRIS2星座項目。今年早些時候，公司還獲得6臺SARA訂單用于立方體衛星任務。

OQ Technology演示了來自太空的歐洲緊急智能手機警報

分享來源: SpaceNews 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

11月19日，盧森堡合資企業OQ Technology宣布成為首家從近地軌道向標準智能手機發送緊急廣播信息的歐洲衛星運營商。本月早些時候，該公司在盧森堡偏遠地區成功演示，模擬災害場景，驗證消費級手機無需網絡即可接收信息。目前部署10顆衛星，計劃明年新增30顆以測試雙向短信服務，并在三年內構建百星網絡實現語音通信。OQ強調歐洲需自主天基通信能力，應對網絡安全與地緣政治挑戰。

Redwire獲得美國國防部高級研究計劃局4400萬美元的獎勵，用于建造吸氣式衛星

分享來源: SpaceNews 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

11月19日，Redwire公司獲DARPA 4400萬美元合同，用于建造可在極低地球軌道（VLEO，90-450公里高度）運行的衛星。該任務基于“水獺極低地球軌道”項目，采用SabreSat平臺結合吸氣式電力推進系統，突破軌道快速衰減問題。此技術提升成像分辨率和通信效率，助力國防與情報任務。新資金推動項目進入制造階段，飛行日期未定。

Katalyst選擇飛馬座來執行Swift的重新登陸任務

分享來源: SpaceNews 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

Katalyst Space Technologies公司將使用諾斯羅普·格魯曼的飛馬座XL火箭，為NASA的Swift天文臺提供軌道提升服務，計劃不遲于2026年中期執行。NASA授予其3000萬美元合同，任務旨在延長Swift衛星壽命并驗證在軌服務技術。飛馬座火箭因軌道特性、時間窗口和成本要求被選中，將從夸賈林環礁發射。此次任務推動衛星在軌服務技術實際應用。

Quindar籌集了1800萬美元用于擴展衛星操作軟件

分享來源: SpaceNews 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

Quindar完成1800萬美元A輪融資，用于開發云原生地面系統。本輪融資由華盛頓港領投，多家機構跟投。公司2022年由前OneWeb工程師創立，其平臺通過自動化和整合流程提升衛星管理效率。新資金將擴展平臺功能，并支持丹佛地區機密設施建設，團隊規模計劃擴充至近100人。平臺已實現商業地面站天線預約自動化，滿足國防領域對靈活地面系統的需求。

東北管理局關于注銷遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司通用航空經營許可證的通告

分享來源: 中國民用航空東北地區管理局時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

2025年10月15日，民航東北地區管理局因遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司在航空器、保險、年報報送等方面不符合規定，依法撤銷其通用航空經營許可證（編號：民航通企字第0712號）。由于無法聯系公司相關人員，注銷通知書以公告方式送達，自公告發布起30日后生效。如公司聯系管理局，可改為其他送達方式。

關于對《民航華北地區管理局民用無人駕駛航空器違規運行行政處罰裁量基準（征求意見稿）》征求意見的公告

分享來源: 中國民用航空華北地區管理局時間: 2025-11-19 分類: 產業政策

民航華北地區管理局起草《民用無人駕駛航空器違規運行行政處罰裁量基準》（征求意見稿），現公開征求意見。反饋截止時間為2025年12月3日，聯系方式已公布。此舉旨在規范民用無人機運行管理違法行為的行政處罰自由裁量權。

IATA反對航空旅客征稅，呼吁支持CORSIA減排計劃

分享來源: IATA 時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

國際航空運輸協會（IATA）反對對航空旅客征稅，稱此舉可能損害發展中經濟體和小島嶼國家的社會經濟發展。IATA強調，全球已有193個國家采納《國際航空碳抵消和減排計劃》（CORSIA），該機制預計在2024至2035年間減少15億至20億噸二氧化碳排放，投資額超1000億美元。IATA呼吁各國政府支持CORSIA及可持續航空燃料生產，而非增加稅收。

華北空管局飛行程序設計部圓滿完成呼和浩特盛樂國際機場飛行程序模擬機驗證保障工作

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

11月14日，呼和浩特盛樂國際機場飛行程序模擬機驗證在中國國際航空股份有限公司培訓部完成。華北空管局飛行程序設計部提供技術支持，確保驗證工作順利結束。下一步，該部門將繼續配合機場，為真機試飛提供技術保障。

華北空管局氣象中心參與完成首都機場自動氣象觀測系統備份工程竣工預驗收

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

11月14日，首都機場自動氣象觀測系統備份工程完成竣工預驗收。該工程在三條跑道建設9套風向風速儀和6套前向散射儀，并部署服務器與終端系統，已完成設備安裝和調試。項目將提升復雜天氣下的跑道氣象服務保障能力，助力飛行安全與效率。

適航指令：設備/設施—頭頂行李艙-檢查/修理（本適航指令適用于空客公司A320系列飛機）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-11-19 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令，要求對所有空客A320系列飛機頭頂行李艙進行一次性檢查并采取糾正措施。該指令與EASA AD 2025-0248適用范圍一致，措施及符合性時間按其規定執行。指令頒發日期為2025年11月19日，生效日期為2025年11月20日。

山西空管分局設備維修室完成罕山雷達站設備GPS天線緊固件更新工作

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

11月17日，山西空管分局技術保障部完成罕山雷達站ADS-B設備GPS天線緊固件更新。此前檢查發現一支架腐朽斷裂導致天線掉落，另一支架存在隱患，已臨時固定并全面排查外臺站天線。維修室自制固定件試裝成功，后續將對外臺站所有相關設備進行加固更新。

河北空管分局為人體器官運輸航班開辟綠色通道

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

11月15日，河北空管分局保障CUA2355航班（石家莊—浦東）優先離場，運輸活體腎臟。飛服室管制員與多部門協調，建立綠色通道，贏得寶貴時間。

呼倫貝爾空管站應滿洲里機場需求協助安裝調試航空情報動態信息管理系統備用服務器

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

11月13日至14日，呼倫貝爾空管站協助滿洲里機場完成航空情報動態信息管理系統備用服務器的安裝與調試，提升機場情報服務可靠性與應急能力。同期，雙方簽署結對共建協議，明確在培訓資源共享、設備運行保障、安全管理提升等領域的合作方向。

成都精創航空技術有限公司獲MDA認證，將加裝737駕駛艙ELT保護蓋

分享來源: 適航審定運行管理系統時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

成都精創航空技術有限公司獲MDA認證，證件號MDA0797-XN737-800，涉及737系列飛機駕駛艙ELT電門保護蓋加裝。依據主工程圖紙清單編號MD252501MD-01第R00版及后續修訂版執行。認證首次頒發時間為2025年11月19日。

昌河飛機工業（集團）有限責任公司獲得STC認證，更改AC311A設計

分享來源: 適航審定運行管理系統時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

昌河飛機工業（集團）有限責任公司獲得STC0455認證，對AC311A型直升機加裝LD01型消防水炮進行設計更改。該認證依據《AC311A型機加裝LD01消防水炮圖樣與工藝規范目錄》及后續CAAC批準修訂版，首次頒發時間為2025年11月19日。

[公告變更] 鄖西通用機場可行性研究報告、初步設計和航行服務設計招標公告

分享來源: 中國民用航空局信息中心時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

湖北雙為工程咨詢有限公司發布招標公告更正信息：投標登記及獲取招標文件的起始時間從2025年11月6日15:00調整為17:00，截止時間仍為11月13日17:00；投標文件遞交截止時間從11月27日9:30延后至11月28日9:30，地點明確為廣州公共資源交易中心第12開標室。其他內容不變，以最新公告為準。

[招標公告] 沈陽桃仙國際機場第二跑道項目民航專業工程設計設計招標公告

分享來源: 中國民用航空局信息中心時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

沈陽桃仙國際機場第二跑道項目民航專業工程設計公開招標，建設資金來自中央及地方財政與企業自有資金。計劃新建3600米長、45米寬的第二跑道及相關配套設施，目標年2035年旅客吞吐量達4500萬人次。投標截止時間為2025年12月10日。

[招標公告] 沈陽桃仙國際機場第二跑道項目初步設計階段及正式設計階段飛行程序設計設計招標公告

分享來源: 中國民用航空局信息中心時間: 2025-11-19 分類: 產業動態

沈陽桃仙國際機場第二跑道項目飛行程序設計招標已啟動，資金來自中央及地方財政與企業自有。投標登記時間為2025年11月19日至24日，招標文件獲取同期進行。投標截止時間為2025年12月10日，地點為西安市公共資源交易中心。本次招標不接受聯合體投標，未中標技術成果不予補償。公告發布于中國招標投標公共服務平臺等三大平臺。