首架Citation Ascend商務機交付；AW189部署中亞服務；MEMS傳感器助推衛星建設——空天產業鏈邁向精密化與標準化時代

1. ASG直升機服務公司交付首架海上配置AW189直升機，增強中亞高加索地區低空運輸可靠性，最大巡航速度159節。Xometry利用AI優化增材制造流程，加速其在航空航天領域普及。漢堡AIX展會2026年新增公務機內飾專區，參展商達92家，聚焦eVTOL市場需求。 2. 泰克斯特龍交付首架Citation Ascend商務機，可容納12名乘客。TransDigm擬9.6億美元收購Stellant Systems，強化航空航天零部件供應地位。京津冀至成渝主軸空域調整，新增25條航路，鄭州機場貨運量突破100萬噸。 3. 12月30日，中國衛星等企業股價創新高，中超控股實現3連板，資金重點布局衛星產業鏈。芯動聯科MEMS傳感器應用于衛星導航與姿態控制，推動核心器件國產化進程加快。

2026年01年07日

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上海發布首個省級無人機管理新規；霍尼韋爾面臨4.7億美元訴訟風險；藍箭航天IPO申請獲受理——制度演進與資本動向驅動空天產業生態重構

低空經濟領域，多款國產航空器完成復雜場景首飛并獲認證，加速商業化進程。御風未來獲全球首張中型混合動力無人機合格證，峰飛凱瑞鷗完成全國首例噸級跨海峽飛行，飛馬機器人驗證大灣區跨江物流航線。上海發布國內首個省級無人機專項管理法規，FAA超視距新規進入終審。商業航天方面，中國軌道發射次數創92次紀錄，藍箭航天IPO申請獲受理，擬募資75億元用于可重復使用火箭項目。SpaceX調整星鏈軌道策略，計劃降低衛星軌道高度以優化網絡性能。

2026年01年07日

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《民用航空法》2026年施行；航天馭星D輪融資近6億；SAF技術平臺填補審定空白——空天產業生態體系建設全面提速

低空經濟領域，2026年施行的《民用航空法》確立經營許可制度，上海計劃2028年建成800億規模eVTOL產業，北京增設低空技術職稱。“駝峰”無人機實現跨海300公斤載重運輸，卓翼智能獲適航認證，驗證高原作業能力。 大飛機產業方面，中國民航大學獲批4.35億可持續航空燃料研發平臺，商飛軟件提升試飛數據監控效率十倍。中國國航斥資95.3億美元購置60架A320NEO飛機，玉柴機器和中船重工取得關鍵系統設計資質。 商業航天領域，2025年全球軌道發射達324次創新高，SpaceX完成165次，中國92次。土耳其將在索馬里建赤道發射場，印度成功發射6.1噸衛星。航天馭星和倍豐智能分別完成億元級融資，星圖地球遙感AI技術獲突破。

2026年01年07日

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商業火箭國家隊增資打造雙基地；九項低空團體標準立項；AerCap 年交易資產超 700 項——產業鏈協同支撐規模化運營發展

云征動力實現國產30kW航空轉子發動機量產，性能達國際先進水平。鋼研高納助力我國首臺2000公斤級渦扇發動機F918成功點火。韓國發布航空安全升級計劃，目標2028年實現無人機和UAM商業化。中國民航啟用新版空勤登機證，覆蓋20萬人提升核驗效率。NASA獲244億美元預算支持太空技術研發。SpaceX優化星鏈軌道至480公里并開發V3衛星，單顆下行容量超1Tbps。

2026年01年07日

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億航浙江之翼eVTOL中心啟用；生物航煤獲適航認證；文昌資本論壇促簽約——空天產業鏈聚焦運營閉環、綠色轉型與資本賦能

億航智能啟用“浙江之翼”eVTOL中心，推動低空經濟生態布局；DB416重油發動機完成高原驗證，實現100%自主可控；卓翼智能完成2億元C輪融資，用于核心研發與場景落地。利雅得航空波音787-9完成試飛，計劃2025年首航；龐巴迪環球8000投入運營，提升公務航空效率；國內第六家SAF企業獲適航批準，加速民航綠色轉型。文昌商業航天資本高峰論壇發布產投指數，促成多輪簽約；藍箭航天完成上市輔導，長征十二號甲首飛成功；“海哨三號”衛星啟動，增強觀測能力。

2026年01年02日

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構建“新質生產力”的信任底座：航空制造AI落地的“捷一范式”

捷一科技提出航空制造領域AI落地新范式。該公司主張以“工業裝備采購邏輯”厘清知識產權邊界，確保技術方持續迭代、應用方掌握數字資產。采用“白盒邏輯”保障數據安全，系統基于工程規則可追溯解釋，數據僅內存運算不儲存。通過人機分工實現高效協作，算法處理80%標準化工作，工程師負責20%復雜決策。

2026年01年02日

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新修訂民航法強化無人機管理；國產民機TC證更新；風云四號03星成功發射——空天產業鏈聚焦合規邊界、適航推進與氣象能力升級

低空經濟產業鏈加速發展，政策法規方面，新修訂民用航空法將于2026年7月施行，強化無人機管理。技術突破上，愛生集團V500E噸級eVTOL縮比驗證機完成首飛，四川天府F918渦扇發動機成功點火，推力達2000公斤級。商業航天領域，風云四號03星成功發射，搭載6臺觀測載荷，提升氣象監測能力。國際上，美國眾議院通過超音速航空現代化法案，為低音爆機型陸地運行掃清障礙。

2026年01年02日

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AES100 配裝傾轉旋翼機首飛；長征五號完成年度四發——空天產業鏈聚焦國產化突破

第十四屆全國人大常委會修訂通過《中華人民共和國民用航空法》，自2026年7月1日起施行，為低空經濟提供法律框架。江蘇、山東聯合啟動國內首條跨省通航航線，優化協同保障機制。中國航發AES100發動機完成首飛并獲頒型號合格證，實現民用航空發動機零突破。南湖區無人機測試中心項目進入批前公示，錦繡湖公園起降區配套項目竣工驗收。長江航道完成智能巡航無人機試飛，效率提升4倍以上。國產C909全貨機開通“惠州=嘉興”貨運航線，標志貨運模式升級。AC332直升機完成氣彈穩定性與抗墜毀驗證，加速適航取證進程。長征五號火箭2025年完成4次發射任務，高華科技傳感器提供關鍵支撐。航天電器等入選制造業單項冠軍企業，強化產業鏈競爭力。

2026年01年02日

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AS-1液體火箭二子級點火成功；eVTOL航電系統藍標件交付——技術創新驅動適航化與商業化閉環

低空經濟領域，吉太航空交付eVTOL航電系統藍標件，羲禾航空助力500馬力級渦槳發動機匹配試驗，Vertical Aerospace第三架eVTOL原型機2026年試飛。醫療物流和跨海運輸場景實現常態化或試運行，深圳病理標本運輸時效提升300%，莆田海鮮運輸時效縮短50%。FAA對Aery Aviation罰款1570萬美元，中國航空學會啟動無人機操控員技能等級證書體系。 大飛機產業鏈中，C919機隊日均利用率6.1小時，客座率84.1%。華夏航空和東航技術飛行模擬訓練設備獲民航局D級認證。西班牙國防部訂購18架C295運輸機，西藏航空實現區內8個機場全覆蓋，鄭州機場年貨郵吞吐量首破100萬噸。 商業航天方面，美國太空發展局采購72顆衛星，中科衛星啟動“海哨三號”SAR衛星計劃。宇石空間完成AS-1液體火箭二子級靜態點火，Kratos訂購60臺Zeus系列發動機。西安研究所采購國產組件，安徽省實現全國首個“四算合一”接入天基算力。

2025年12年28日

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新型彩虹-7 無人機、“九天”重型無人機成功首飛；宇石空間百噸級捕獲臂完成地面驗證——空天產業鏈聚焦重載平臺與回收降本

今日，低空經濟產業鏈多項進展引人關注。新型彩虹-7無人機成功首飛，實現高空高速長航時飛行，強化我國高端無人機競爭力。九天重型無人機完成首飛，載荷6000kg填補市場空白，模塊化設計支持多場景應用。珠海發布2025年度低空應用場景清單，涵蓋巡檢、物流等六大類，引導技術創新與推廣。國際低空經濟貿易博覽會簽約超30億元，吸引300余家企業參與，推動產業高質量發展。民航局發布無人航空器適航標準征求意見稿，為安全運行提供法規基礎。

2025年12年25日

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