4500萬歐元融資推進小型火箭首飛；25.7億元訂單落地天津直博會——空天產業發展注入升級新動能

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-23 分類: 產業月報

今日商業航天領域多項關鍵專利公布，涵蓋飛行器設計、通信誤差控制等。德國HyImpulse融資4500萬歐元用于軌道火箭SL1商業化，計劃2027年前首飛。重慶航天火箭電子獲23,000萬元戰略投資，支持技術研發。低空經濟方面，天津直博會簽約25.7億元，航空工業集團簽訂193架eVTOL訂單。寧波低空經濟產業園開園，簽約12個項目。民航局更新RB211 Trent發動機適航指令，強化安全標準。易高生物獲CTSOA資質，加速民航綠色轉型。

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繼天兵科技后，星河動力航天啟動上市輔導

分享 來源: 泰伯 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

星河動力航天于10月22日啟動上市輔導，華泰聯合證券擔任輔導機構。公司專注于商業航天發射，核心產品包括“谷神星”和“智神星”系列火箭。目前已完成20次發射，為27家客戶發射85顆衛星，并正研發新一代可重復使用液體運載火箭。此前10月17日，江蘇天兵航天完成IPO輔導備案。

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吉天星舟過億元融資突破光學載荷；拓興智控836萬合同研發飛控系統——技術突破與生態協同共塑產業未來

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-23 分類: 產業月報

商業航天領域取得重要進展。中國千帆星座成功部署108顆衛星，采用一箭18星模式；朱雀三號火箭完成靜態點火試驗，將實現一級回收。吉天星舟獲億元融資，Planet Labs獲1300萬美元訂單。低空經濟方面，大韓航空與Archer Aviation達成eVTOL飛機合作，合同金額達2.5億美元。大飛機產業中，賽峰集團將在摩洛哥建廠生產CFM Leap發動機，年產能350臺，計劃2027年投產。

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兩噸級六座eVTOL首次有人試飛完成，1600架訂單驗證中國低空經濟的商業化加速

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-23 分類: 產業月報

2025年10月，沃蘭特航空在自貢完成國內首個兩噸級eVTOL載人試飛，標志著VE25-100進入適航驗證階段。該機型采用復合翼構型，可載6人，航程200–400公里，已獲超1600架訂單。企業已完成多輪融資，資金逾1.5億美元，用于適航取證與量產準備，自貢基地規劃年產300架。行業正從技術驗證轉向合規與產能競爭，預計首批TC證書或于2026年前后獲批。

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光韻達收購億聯無限56%股權獲2.28億并購貸

分享 來源: 光韻達 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

2025年，光韻達完成對億聯無限56.0299%股權的收購，并與浦發銀行深圳分行達成2.28億元、期限10年的專項并購貸款。此次收購深化電子制造產業鏈整合，優化技術研發與采購體系，助力公司拓展國內外市場。并購貸減輕資金壓力，優化資本結構，體現金融機構對光韻達發展潛力的認可，為后續資本運作積累資源。

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賽峰集團支持中國航空工業集團AC313A直升機的飛行測試

分享 來源: 賽峰集團 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

賽峰直升機發動機公司與中航工業合作開發AC313A直升機，配備阿內托-1C發動機。該發動機功率2500軸馬力，2024年12月獲EASA認證。AC313A為13噸級三發直升機，2022年5月首飛，預計2028年服役，適用于救援、搜救等任務。阿內托系列發動機功率范圍2500至3000軸馬力，維護優化，集成顆粒分離器。

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航空工業川西機器順利通過安全生產標準化二級單位復評現場審核

分享 來源: 中航工業川西機器 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

10月20-21日，四川省國防科工辦與集團公司安全專家組對公司“軍工系統安全生產標準化二級單位”進行復評審核。專家組通過實地查驗和資料審核，認為公司體系運行有效，符合二級達標條件，同時提出優化建議。公司董事長鄭革強調要針對問題整改并持續推進安全生產管理工作。

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四川省人民政府辦公廳關于印發《四川省加快推進科技服務業高質量發展實施方案（2025—2030年）》的通知

分享 來源: 四川省人民政府辦公廳 時間: 2025-10-23 分類: 產業政策

2025年10月14日，四川省發布《加快推進科技服務業高質量發展實施方案（2025—2030年）》，明確到2027年規模以上科學研究和技術服務業營收達2500億元，技術合同成交額超3500億元；到2030年科技服務業綜合競爭力進入全國第一方陣。方案提出重點推進研究開發、技術轉移轉化等11項任務，強化政策支持與產業生態優化。

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中國東方航空累計在空客天津接收200架飛機

分享 來源: 空中客車 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

2025年10月22日，空中客車在天津向中國東方航空交付一架A321neo飛機，東航在天津接收的空客飛機達200架。同日，空客天津總裝線第二條生產線正式投產，預計2026年初全面運營。東航目前運營391架A320系列飛機，是亞洲第一、全球第三大空客機隊運營商。

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中遠海運物流供應鏈（越南）有限公司成立并操作首批工程物流業務

分享 來源: 中遠海運物流供應鏈 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

2025年7月29日，中遠海運物流供應鏈（越南）有限公司在胡志明市注冊成立，近日完成首批工程物流業務。公司協同多方成功貫通“中越柬海江陸聯運通道”，完成柬埔寨某輸變電項目6臺套變壓器的中轉操作，總貨量2200計費噸。此次業務涵蓋上海港至柬埔寨工地的全鏈條服務，標志著東南亞物流服務體系取得階段性進展。

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航空工業復材獲得CNAS能力驗證提供者認可證書

分享 來源: 中航高科SH600862 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

2025年10月22日，航空工業復材獲CNAS能力驗證提供者認可，成為集團內首家通過該認證的單位。認證涵蓋纖維、樹脂、復合材料板材、密封劑等11項檢測項目。此次資質取得標志著公司在檢測能力、質量管理體系等方面實現新突破，為航空復合材料檢測提供權威技術保障。

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勝科納米開通跨省無人機專線運輸效率提升2.5倍

分享 來源: 豐翼科技無人機 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

10月20日，全國首條跨省半導體檢測無人機專線開通。勝科納米開通上海至蘇州的航線，全程約75公里，運輸時間從數小時壓縮至45分鐘，效率提升2.5倍以上，實現“當天往返，即時分析”。未來計劃每日5至10個班次常態化運營，并推廣至長三角及其他區域，覆蓋半徑120公里客戶集群。此創新突破物流瓶頸，推動半導體產業協同效率提升。

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微光一號模態箭落地河北將開展箭地協調驗證試驗

分享 來源: 微光啟航 WELIGHT 時間: 2025-10-23 分類: 產業動態

微光一號模態箭近日在河北總裝基地落地。該模態箭為1:1全箭外形模擬，可通過配重調節質量和質心，用于箭地協調驗證試驗，包括發射支持、地面總裝保障及發射船系統的多項功能驗證，推動地面系統關鍵技術攻關。

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民航專業工程監理規范

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-10-22 分類: 產業文庫

2025年12月1日起實施《民航專業工程監理規范》（MH5031—2025），替代MH5031—2015版本。新規統一民航工程監理行為，強化質量、安全等全過程管控，推動數字化與廉潔監理。明確總監負責制，細化質量控制、安全生產、不停航施工等要求，并配套59張標準化表格和22張流程圖，全面提升監理管理效率與規范性。主編單位為民航專業工程質量監督總站，解釋權歸民航局機場司。

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海鷗飛行汽車集團獲評省級科技型中小企業

分享 來源: 海鷗飛行汽車 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

10月20日，海鷗飛行汽車集團獲評“科技型中小企業”。集團專注于低空經濟領域，Eagle系列產品已實現市場化應用。此次認定將助力其核心技術攻關。

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成都航飛航空機械設備制造有限公司新增復合材料NADCAP資質

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

成都航飛航空機械設備制造有限公司新增復合材料NADCAP資質

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成飛集成新增復合材料NADCAP資質

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

四川成飛集成科技股份有限公司新增復合材料NADCAP資質

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無錫揚天航空裝備科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空航天等行業金屬原材料、緊固件、標準零部件的采購、銷售、倉儲、配送

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

無錫揚天航空裝備科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空航天等行業金屬原材料、緊固件、標準零部件的采購、銷售、倉儲、配送

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襄陽蓬達高新科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空航天零部件的機械加工;

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

襄陽蓬達高新科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空航天零部件的機械加工;

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西科大航院與鑫盛航空簽署戰略合作協議

分享 來源: 鑫盛航空 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

西南科技大學航空航天學院與綿陽市鑫盛順造航空科技有限公司近日簽署戰略合作協議，共建超聲速流體動力技術實驗室。雙方將在人才培養、科研合作、技術交流與成果轉化等領域深度合作，并參觀了XS25-150ZL激波風洞試驗現場，討論了風洞技術應用及數據處理。此次合作標志校企協同發展新篇章。

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民用航空航行通告系列管理規定

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-10-22 分類: 產業文庫

中國民航局發布《民用航空航行通告系列管理規定》（AC-175-TM-2025-01），自2025年11月19日起實施。規定統一NOTAM系列劃分、使用及監測，明確中國民航局、地區管理局和空管局職責分工，細化五大類通告內容及編發監控要求，原2023版規定同時廢止。

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維新宇航天津直博會簽下多領域戰略合作，共拓低空經濟新藍海

分享 來源: Vision Aero 維新航空 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

2025年10月16日，第七屆天津直博會開幕，首次設立低空經濟專區。維新宇航展出全球首款7座3噸級eVTOL VECTOR 5，吸引廣泛關注。同日下午，維新宇航舉辦戰略合作簽約，與多家企業達成數十億合作意向，涵蓋低空eVTOL制造、礦山安全應用及低空監管平臺建設。新華網、央視等權威媒體密集報道，顯著提升其行業影響力。

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斯德哥爾摩阿蘭達機場采用新的EoR空中交通進近概念

分享 來源: airport-technology 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

瑞典斯德哥爾摩阿蘭達機場成為歐洲首個采用“基于RNP的建立”（EoR）進近方法的機場，由瑞典航空和瑞典航空管理局共同開發。該技術提高每小時著陸率，減少排放，并縮短飛行路線。航空公司需獲特別許可證并配備相關設備與培訓。此方法旨在提升機場容量、效率及可持續性，同時鼓勵投資兼容技術以減少噪音影響。

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成創機械完成天使輪融資，融資金額：400萬人民幣，未披露投資方

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

成創機械完成天使輪融資，融資金額：400萬人民幣，未披露投資方。

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韓國啟動航空發動機國產化計劃 韓華集團力爭十年內實現戰斗機發動機自主研制

分享 來源: nationaldefensemagazine 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

韓華集團在ADEX貿易展上展示三款飛機發動機模型，代表韓國發展本土發動機的雄心。公司預計十年內生產出推力15,000磅的發動機用于KF-21戰斗機，并計劃2028年前為中空長航時無人機開發1400馬力發動機。項目由韓國政府資助，目標實現全本地化生產。韓華航空航天長期為國際廠商供應發動機部件，并持有普惠新加坡工廠30%股權。

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吉祥航空:上海吉祥航空股份有限公司關于持股5%以上股東權益變動觸及1%刻度的提示性公告

分享 來源: 上海吉祥航空股份有限公司 時間: 2025-10-22 分類: 產業文庫

2025年10月15日至21日，東方航空產業投資有限公司通過集中競價交易減持吉祥航空（603885）股份939.75萬股，占總股本的0.43%。減持后，其持股比例從13.35%降至12.92%，觸發權益變動觸及1%刻度的披露要求。本次減持為履行此前披露的計劃，不會導致公司控股股東或實控人變更，對公司治理及經營無重大影響。

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湖北省人民政府辦公廳關于加快推進 人工智能產業發展的實施意見

分享 來源: ?湖北省人民政府辦公廳 時間: 2025-10-22 分類: 產業政策

湖北省出臺加快推進人工智能產業發展實施意見，目標到2027年建成全國人工智能創新發展高地和產業聚集區，武漢進入全國人工智能城市第一梯隊。重點突破AI芯片等核心技術，培育千億級龍頭企業，打造5個百億級產業園，形成3500億產業規模。同時將構建"1+3+N"算力平臺體系，推進6G試驗網建設，并在工業、農業、教育、醫療等領域開展"人工智能+"應用示范。

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深圳市智繪科技有限公司完成B+輪融資，未披露融資金額，投資方為：信芳資本

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

深圳市智繪科技有限公司完成B+輪融資，未披露融資金額，投資方為：信芳資本。

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關于印發 《目視停靠引導系統檢測規范》的通知

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

民航局發布《目視停靠引導系統檢測規范》。為規范目視停靠引導系統檢驗工作，依據相關規定制定該規范，于2025年10月22日發布實施，要求相關單位遵照執行。

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關于印發 《機場道面外來物探測設備檢測規范》的通知

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

2025年10月22日，民航局發布《機場道面外來物探測設備檢測規范》（AC-137-CA-2025-03），指導相關設備檢驗工作，并廢止《關于機場道面外來物探測設備檢驗方案》（民航機函〔2025〕14號）。要求各地區管理局及機場公司遵照執行。