波音目前確實在真正交付飛機了：挪威航空負責人表示

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10月22日，挪威航空CEO表示波音公司近期交付飛機效率提升。今年已接收12架737 Max 8，預計幾天內再接收1架。公司計劃至2031年直接從波音訂購80架飛機，其中30架為第三季度新增訂單。截至第三季度，挪威航空機隊有33架Max 8和62架737 - 800飛機，預計到2026年夏季運營95或96架飛機。第三季度營業利潤達30.7億挪威克朗，凈利潤25.5億挪威克朗。

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區域飛機租賃公司TrueNoord將為Elysian開發電動E9X提供咨詢建議

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Elysian Aircraft與TrueNoord合作開發E9X電動飛機。10月22日協議顯示，TrueNoord將提供運營成本等關鍵意見。E9X為90座、航程430海里，計劃2033年投入使用。此次合作旨在滿足行業商業和財務期望。

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Shield AI發布X-BAT垂直起降戰機平臺將提升作戰靈活性

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Shield AI于10月22日發布新型垂直起降（VTOL）戰斗機平臺X-BAT，航程超2,000海里，飛行高度達50,000英尺，無需飛行員干預。該機采用無尾翼身融合設計，配備推力矢量渦扇發動機，可外掛大型彈藥，具備跑道獨立起降能力。X-BAT計劃2026年進行VTOL演示，2028年全面測試，目標是通過不依賴跑道的設計提升作戰靈活性。

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大韓航空公布LOWUS合作戰斗機研發時間表

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大韓航空在首爾ADEX防務展上披露無人機系統研發進展。首架低可觀測無人機系統（LOWUS）Block 1已交付韓國國防發展局，預計2026年首飛、2027年進行有人-無人協同測試，Block 2或于2032年服役。此外，首款中空偵察無人機（MUAV）將于2023年11月推出，2026年9月投入使用，首份合同涵蓋12架飛機，最多可接收100架。

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EASA預計有足夠的生產能力來滿足歐盟2030年可持續燃料目標

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2024年，歐盟可持續航空燃料供應量僅19.27萬噸，占總供應量的0.6%。據歐洲航空安全局報告，ReFuelEU Aviation實施首年，123家供應商中僅三分之二提交報告，合規率低因2%強制性門檻今年才生效。去年可持續燃料碳排放減少91%，采購量占總需求0.81%。報告預測，到2030年產能需達140萬至520萬噸才能滿足6%最低份額要求，但生產規模擴張滯后，合成燃料發展尚處早期階段，2030年目標面臨風險。

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兩架薩博鷹獅E戰斗機抵達薩特納斯基地，為瑞典空軍服役

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瑞典空軍10月20日部署首批兩架薩博鷹獅E戰斗機，編入F7聯隊，注冊號609和610。這是瑞典訂購的60架新一代鷹獅戰機中的首批，單座配置，有效載荷和航程性能較C/D型號提升。國防物資管理局稱，將繼續交付鷹獅E至2030年。瑞典成繼巴西后第二個引進該機型的國家。

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RoanokeERJ-145飛機高度過高，機長不顧復飛指令繼續降落

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9月24日，一架CommuteAir ERJ-145XR飛機在羅阿諾克機場降落時沖出跑道。初步調查顯示，進近時高度過高，副駕駛兩次要求復飛，但機長繼續降落。盡管機組采取最大制動和反推措施，飛機仍在5,810英尺跑道上沖出末端，被工程材料攔阻系統攔停。機上53人無傷亡，飛機輕微受損。事故原因仍在調查中。

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飛行員在SAA A330巡航遭遇湍流顛簸時嘗試手動修正

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去年10月27日，南非航空公司一架空客A330-300航班從開普敦飛往約翰內斯堡途中，在41,000英尺高度遭遇晴空湍流。副駕駛關閉自動駕駛儀手動操作以穩定超速，導致飛機超過最大運行馬赫數（0.86），達到0.875馬赫并觸發超速警告。期間飛機下降速率達每分鐘2,176英尺，高度波動約700英尺，并經歷零重力狀態，造成4名乘務員受傷，其中1人重傷。機組隨后降至39,000英尺以恢復穩定。調查顯示，自動駕駛和減速板的未正確使用加劇了飛行不穩定。

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韓國航空航天工業公司在自主飛行試驗中成功演示了人工智能控制的適應性空中平臺

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韓國航空航天工業公司（KAI）近期成功測試了人工智能飛行員系統“K-AI Pilot”，其驅動的適應性空中平臺（AAP）原型機在首爾ADEX展會展示中實現了自主發射、規避威脅及模擬攻擊等任務。測試已完成，未來計劃提升性能以支持多臺AAP協同運行。同時，KAI展出兩款相關概念機型：SUCA和MUCCA，均具備模塊化機頭設計與多樣化作戰能力。

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加勒比地區軍事集結期間，美國F-35B戰機護送B-52H轟炸機進行“轟炸機襲擊演示”

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10月15日，美國在拉丁美洲進行“轟炸機攻擊演示”，出動海軍陸戰隊兩架F-35B和空軍一架B-52H轟炸機。五角大樓稱此舉展示南方司令部快速動員能力，為西半球集體防御做貢獻。飛行追蹤顯示，B-52H在委內瑞拉海岸附近飛行，F-35B疑似來自波多黎各。過去兩個月，美國在加勒比地區加強軍力以打擊毒品販運，指責委內瑞拉政府與此相關。

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普惠公司預計2025年齒輪傳動渦扇發動機產量將增長8%至10%

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普惠公司計劃2025年交付PW1000 GTF發動機1,076-1,096臺，同比增長8-10%。為實現目標，需在最后三個月提高產量，同時應對零部件短缺和GTF召回問題。第三季度交付266臺大型發動機，銷售額達84億美元，營業利潤增長35%。RTX上調2025年財務預期，普惠預計營業利潤達3.5億至4億美元。

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Baykar的Kizilelma通過AESA集成和武器測試實現飛行突破

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10月21日，Baykar公司Kizilelma無人作戰飛機首次配備Aselsan開發的Murad 100-A AESA雷達，并成功試射兩枚土耳其國產空對地導彈。雷達具備多目標檢測、跟蹤和導彈制導能力，適用于F-16、Kaan戰機及無人機。該機型已啟動批量生產，預計2026年交付。

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Barnes完成拆分，分為兩家公司：Barnes Aerospace和The Industrial Solutions Group

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Barnes Group Inc.今日宣布成功拆分為巴恩斯航空航天公司和工業解決方案集團，兩家公司均擁有獨立領導團隊和資本結構。此次拆分是阿波羅基金收購后的關鍵戰略步驟，旨在釋放旗下業務潛力并推動各自增長。工業解決方案集團將專注于創新和市場拓展，航空航天公司將繼續提供航空發動機部件全生命周期服務。

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Oceaneering公布2025年第三季度業績

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Oceaneering發布2025年第三季度業績，收入增長9%至7.43億美元，凈收入增長73%至7130萬美元，調整后EBITDA增長13%至1.11億美元。公司獲得8.54億美元訂單，積壓訂單達5.68億美元。預計2026年全年EBITDA為3.9億至4.4億美元，股票回購將持續進行。

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Virgin Galactic Holdings, Inc.公布2025年第三季度財務業績及電話會議日期

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維珍銀河宣布將于2025年11月13日美國市場收盤后公布其2025年第三季度財務業績，并于當日太平洋時間下午2:00召開電話會議討論業績。會議直播及重播將在公司投資者關系網站提供。

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Materion Corporation宣布季度現金股息

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Materion Corporation宣布2025年第四季度每股普通股派息0.14美元。股息將于2025年12月5日支付給2025年11月13日登記在冊的股東。

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Hexcel Corporation宣布季度股息

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Hexcel Corporation宣布派發每股0.17美元的季度現金股息，登記日期為2025年11月3日，支付日期為2025年11月10日。

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CACI公布其2026財年第一季度業績

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CACI International Inc公布2026財年第一季度業績，收入同比增長11.2%，有機增長5.5%。季度合同授予總額達50億美元，其中60%來自新業務。公司獲得多項重要國防和情報領域合同，包括價值5.48億美元的國防部通信技術任務訂單和4.23億美元的情報界IDIQ合同。截至2025年9月30日，總積壓訂單339億美元，同比增長4.6%；已獲資金支持的積壓訂單54億美元，同比增長25.6%。

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Astronics Corporation宣布新增3億美元循環信貸額度

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Astronics Corporation（納斯達克股票代碼：ATRO）今日宣布達成一項新的3億美元優先擔保循環信貸額度，將于2030年10月到期，取代原定2027年到期的信貸額度。新信貸額度增強財務靈活性，支持增長計劃，具備最高1億美元增量承諾的“手風琴式”功能。截至發布日，未償余額約9000萬美元。

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Hexcel公布2025年第三季度業績

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Hexcel公布2025年第三季度業績，銷售額4.56億美元，同比基本持平，調整后每股收益0.37美元。商用航空銷售額下降7.3%，主要因空客A350和波音787去庫存；國防、航天及其他業務增長13.3%。公司啟動3.5億美元加速股票回購計劃，并下調2025年銷售額和每股收益預期，預計未來四年將產生超10億美元自由現金流。

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【比選結果公示】“國產民機智能化飛行性能和飛行程序軟件關鍵技術研究及應用”外協項目比選結果公示

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2025年10月22日，中國民用航空飛行學院公示國產民機智能化飛行性能和飛行程序軟件關鍵技術研究及應用項目比選結果。北京攬岳科技有限公司綜合評分排名第一，成為中選單位。公示期為2025年10月22日至26日，期間可聯系監督人周澤友提出異議。

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【比選結果公示】民航安全工程學院“機場消防數字化信息平臺采購”項目的比選結果公示

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2025年10月22日，機場消防數字化信息平臺采購項目公開比選結果公示，成都洋蔥頭科技有限公司綜合評分第一，擬成為成交單位。公示期為2025年10月22日至24日。比選人及監督人聯系方式已公布。民航安全工程學院發布。

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【采購公告】中國民用航空飛行學院大型無人機仿真模擬系統采購項目公告比選公告

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中國民用航空飛行學院航空電子電氣學院將對“大型無人機仿真模擬系統采購項目”進行第二次比選，項目限價25萬元人民幣，采用綜合評分法。參選人需具備獨立法人資格、良好商業信譽及無重大違法違規記錄等資格要求，并按要求提供相關材料。比選材料遞交截止時間為2025年11月3日14:00，地點為四川成都天府校區。中選結果將公告3天并通知中選人。

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【比選公告】民航安全工程學院無損檢測虛擬仿真實驗項目采購比選公告

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中國民用航空飛行學院將采購《無損檢測虛擬仿真實驗》項目，最高限價18萬元。2025年10月29日17:00前接受報名，比選采用綜合評分法，不收取保證金。中選單位需繳納合同價5%的履約保證金，驗收合格后轉為質量保證金，一年后無息退還。比選公告發布于學院官網。

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【比選結果公示】“2025年度民航安全主題學術會議”會務服務項目的比選結果公示

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2025年度民航安全主題學術會議會務服務項目公布比選結果。中標單位為北京中聯油科信息技術有限公司，公示時間為2025年10月22日至24日。比選人智老師和監督人劉老師分別提供聯系方式。

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中國民用航空飛行學院航空氣象學院《航空氣象》智慧課程建設項目比選公告

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中國民用航空飛行學院航空氣象學院啟動《航空氣象》智慧課程建設項目公開比選。項目最高限價6萬元，服務期限1年，采用綜合評分法評審。比選材料提交截止時間為2025年11月5日15:00，地點為成都東部新區未來科技城福田街道學院A4-6021。中選結果將在學院官網公告3個工作日。聯系人：曹老師，電話：18383431927。

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中國民用航空飛行學院綿陽分院超聲風傳感器采購項目直接確定供應商公示

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中國民用航空飛行學院綿陽分院公示超聲風傳感器采購項目，預算10萬元，擬購Windobserver75型GILL超聲風傳感器2套，供應商為北京邁特力德信息技術有限公司。依據相關規定，為保證采購一致性，繼續從原供應商采購。公示期為2025年10月22日至25日。

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GE航空集團與IT Science簽署協議，共同探索健康和使用情況監測系統制造

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

GE航空航天與韓國IT Science簽署諒解備忘錄，探討在韓生產健康與使用監測系統（HUMS），為KUH Surion直升機提供本地支持。該協議涵蓋系統維修，旨在增強韓國陸軍和海軍陸戰隊的直升機操作能力。HUMS通過實時監測關鍵部件健康狀況，提前預警設備故障，優化維護。

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預計到2030年，全球無人系統市場規模將達到430億美元，軍事威脅響應解決方案需求將不斷增長

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

2025年10月，VisionWave的反無人機系統(C-UAS)在美國陸軍協會(AUSA)展會上由一級國防承包商展示，凸顯技術信心與合作潛力。MarketsAndMarkets報告顯示，全球無人系統市場規模將從2024年的271.3億美元增長至2030年的435.4億美元，復合年增長率8.2%，國防為主要驅動力。Kratos推出低成本巡航導彈，AeroVironment與大韓航空合作開發韓國市場，L3Harris獲22.6億美元合同交付預警機，雷神交付新型雷達支持FA-50戰機。

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DefendEye選擇EU Motors作為其下一代符合NDAA標準的無人機項目的獨家電機供應商

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-10-22 分類: 產業動態

2025年10月22日，DefendEye宣布與波蘭EU Motors達成獨家協議，采購其高性能無刷直流電機。此舉助力符合《國防授權法案》要求，提升無人機推進性能和可靠性，減少對中國供應鏈依賴。新電機推力更大、重量更輕、可靠性更高，同時簡化認證和集成流程，增強供應鏈彈性。