我國成功發射衛星互聯網低軌12組衛星

分享 來源: 央廣網 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

10月16日9時33分，我國在海南商業航天發射場通過長征八號甲運載火箭，成功發射衛星互聯網低軌12組衛星。衛星順利進入預定軌道，任務圓滿成功。

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光恒科技完成全國首批氣象數據產品交易

分享 來源: 光恒科技 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

2025年10月15日，深圳市舉辦氣象數據產品交易推介會，廣東（深圳）氣象數據要素聯合運營中心揭牌。光恒科技與萬翼天下簽約，完成全國首批4宗氣象數據產品交易之一。光恒科技提供基于激光測風雷達等設備的低空氣象數據服務，助力飛行安全決策。

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印尼防長：印度尼西亞將采購中國殲-10戰斗機

分享 來源: 俄羅斯衛星通訊社 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

印尼將采購殲-10戰斗機，具體時間和數量未公布。此前已達成多項戰機采購協議，包括42架法國“陣風”（首批3架將于2026年第一季度交付）和48架土耳其“可汗”戰斗機（2025年簽約）。同時，印尼正與韓國聯合研發KF-21戰斗機。

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南航通航訂購空中客車H160直升機，執行海上運輸任務

分享 來源: 空中客車直升機 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

南航通航今日在天津與空中客車直升機簽約，采購空客H160直升機用于海上能源作業。該機型計劃于2026年投入運營，將顯著提升南航通航的海上運輸能力。空客H160符合最新石油與天然氣安全標準，具備尖端技術和高效性能，可滿足多種任務需求。此次合作彰顯雙方在中國海上能源運輸領域的信心與決心。

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國產客機運行監測（10.06-10.12）

分享 來源: DAST交通數據速遞 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

第41周，C909機隊日利用率達5.5小時，華夏航最高為7.1小時；C919機隊日利用率達6.1小時，客座率88.6%，上海虹橋 - 廈門高崎航線客座率高達94.1%。三大航中，國航C919利用率最高為7.5小時，南航最低為5.4小時。

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海南民航市場：客源分布于一線及強省會城市

分享 來源: DAST交通數據速遞 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

2025年1-9月，海南省機場客運起降24.6萬架次，同比增長2.9%，海口美蘭機場微降0.4%，三亞鳳凰機場增長8.8%。旅客吞吐量達3795萬人次，同比微增0.5%，其中三亞增長3.6%，海口下滑1.5%。民航是外省旅客進入海南的主要方式，占比62.1%，三亞市民航占比更高，達77.3%。國際市場上，海南整體增長9.7%，但海口與三亞差異明顯，海口增長33.7%，三亞下滑15.8%。

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長征系列運載火箭第600次發射成功

分享 來源: 中國航天報 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

10月16日9時33分，長征八號甲運載火箭在海南成功發射，將衛星互聯網低軌12組衛星送入軌道，標志著長征系列火箭第600次發射圓滿成功。此次任務由中國航天科技集團一院和五院抓總研制，長征系列火箭已完成近1400個航天器發射，成功率和適應能力達世界先進水平。新一代火箭占比提升至40%，支撐高密度發射需求，商業化發射比例持續增長。未來，長征十號火箭將助力2030年前載人登月目標。

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C909執飛合肥至浦東航班已執行45架次

分享 來源: 安徽機場集團 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

9月17日起，合肥至上海浦東新增每日往返航班，由國產C909執飛。航班提供“行李直掛”服務，方便國際旅客中轉。目前已執行45架次，國內轉國際旅客占比超25%。

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重慶江北國際機場2025年旅客吞吐量提前突破4000萬人次

分享 來源: 江北機場發布 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

2025年10月15日，重慶江北國際機場旅客吞吐量突破4000萬人次，較2024年提前9天。目前在飛國際（地區）客運航線達35條，每周近190班，覆蓋多個大洲。2025年1至9月，國際（地區）旅客吞吐量達166.32萬人次，同比增長28.99%，增速全國十大機場第一；中轉吞吐量達305.6萬人次，同比增長6.55%。

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南航織密“一帶一路”空中網絡 護航全球客商共赴廣交盛會

分享 來源: 微眼南航 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

10月15日，第138屆廣交會在廣州開幕。南航作為戰略合作伙伴，新開多條至廣州航線，計劃執行超1.57萬班次航班，同比增長17%，并開通綠色安檢通道、專屬值機柜臺。南航物流加密“一帶一路”重點城市運力，提供展品運輸全鏈條支撐。南航還攜手廣交會在境外市場聯合推介，設置專屬服務點與文化體驗區。

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順豐長三角創新總部項目在昆山開工

分享 來源: 昆山發布 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

10月16日，順豐長三角創新總部項目在昆山陸家鎮開工。順豐集團投資7.2億元，建設“一院五中心”，聚焦現代物流、低空經濟等領域，預計年銷售超28億元。活動中，順豐空間數據標注中心和可持續發展園區同步揭牌，賦能智慧物流及產業升級，踐行“雙碳”目標。昆山市委書記陳麗艷表示，該項目是雙方強強聯合成果，將帶動產業鏈集聚發展。

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中國郵政開通“石家莊=大阪”國際貨郵航線

分享 來源: 中國郵政航空 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

10月16日，中國郵政開通“石家莊=大阪”國際貨郵航線，使用B737-800飛機，每周3班。這是中國郵政在石家莊開通的第二條日本方向航線，今年第四條通達日本的航線，使中國郵政日本路向航線增至15條，進一步鞏固其在中日貨運市場的領先地位，并助力河北省提升對日空中貨運能力及對外開放水平。至此，中國郵政國際航線總數達34條。

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挪威航天公司選擇Media Excel作為視頻編碼前端合作伙伴

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

挪威航天公司與Media Excel于10月14日宣布合作，采用HERO 6000平臺打造下一代視頻編碼前端，支持高質量視頻分發。該平臺結合AI驅動的DIVA技術，提供亞秒級延遲和多種編解碼支持，可部署在本地、云端或混合環境，優化視頻質量和帶寬使用，助力挪威航天公司向客戶提供近200個線性頻道服務。

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長八甲火箭成功發射衛星互聯網低軌12組衛星

分享 來源: 中國航天科技集團 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

10月16日9時33分，長征八號甲運載火箭在海南成功發射，將衛星互聯網低軌12組衛星送入預定軌道，標志著長征系列運載火箭完成第600次發射。長征系列火箭已將近1400個航天器送入太空，承擔我國近86%的航天任務，成功率和性能達世界先進水平。新一代火箭占比提升至40%，商業化發射比例持續增長。未來，長征十號火箭將助力2030年前載人登月目標。

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沈陽質及航空助力沃飛長空 AE200-100 首架機下線，共啟低空出行新紀元

分享 來源: 沈陽質及航空科技有限公司 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

9月29日，沃飛長空首款載客eVTOL產品AE200-100首架機在成都下線，標志著國內大型載客eVTOL從研發邁向量產。沈陽質及航空承擔機翼與機臂研制任務，首次應用國產高韌性T800碳纖維材料，實現氣動面型面輪廓度控制在1mm以內。10月10日，沈陽質及航空通過民航局適航審核，首次獲得航空大部段適航批準標簽。

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地平線航空訂購普惠PT6A發動機用于Cavorite X7飛機

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

地平線航空與普惠加拿大簽署協議，為Cavorite X7混合動力eVTOL飛機采購PT6A發動機。此舉提升運營靈活性，預計相比純電飛機續航和性能更優，目標市場包括區域運營商和國防客戶。該機采用油電混合動力，減少對充電設施依賴，碳氫化合物排放量較傳統飛機降低30%。計劃完成測試認證后擴大生產。

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西北局對轄區C919飛機首次高級別定檢開展現場監察

分享 來源: 中國民用航空西北地區管理局 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

為落實國產民機持續適航要求，9月28日，西北局李勇副局長帶隊對東航技術西北分公司首次C919飛機C檢工作開展現場監察。此次C檢是西北地區及國內航空公司首次實施，標志著我國C919維修能力邁上新臺階。李勇強調：要穩中求進，強化維修質量管控，及時反饋問題；每位維修人員應主動“吹哨”，發現問題立即報告；科學排班，確保人員在崗在狀態；監管單位須全程監督，保障維修質量與適航安全。

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2025年10月14日九元航空有限公司飛行模擬訓練設備FSD-260通過定期鑒定

分享 來源: 飛行標準司 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

2025年10月14日，九元航空有限公司飛行模擬訓練設備FSD-260順利通過中國民用航空局模擬設備定期鑒定，鑒定等級為D級。

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國際航協世界安全與運行大會首次在華舉辦

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

10月14日，國際航協世界安全與運行大會（WSOC）首次在中國廈門舉辦，吸引全球近70個國家和地區超800名代表參會。中國民航局副局長韓鈞指出，全球民航面臨供應鏈、極端天氣、新技術衍生風險等挑戰，呼吁加強國際合作。大會以“面向未來的航空：成功戰略”為主題，設安全、運行、危機管理等專題論壇及IOSA審計、湍流感知配套活動。中國民航愿與國際航協深化數智化、綠色化領域合作，共促航空安全與可持續發展。中國連續20年位居全球民航規模前二，是重要增長引擎。

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關于征求《民用航空電信人員執照管理規則（征求意見稿）》意見的通知

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-10-16 分類: 產業政策

請各單位組織研究，于2025年11月15日前將意見通過反饋表發送至cns@caac.gov.cn，郵件標題注明“電信執照意見”，逾期視為無意見。

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GE Aerospace選擇AerCap為GE9X發動機提供租賃池管理服務

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

2025年10月15日，GE航空航天集團與AerCap簽署為期七年協議，為GE9X發動機提供租賃池管理服務，并延續對GEnx、GE90等發動機的支持。AerCap將負責維修站管理、租賃協調及技術支持。GE9X是波音777X系列專用發動機，燃油消耗率較上一代降低10%，并支持可持續航空燃料。

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比利時接收首架F-35A戰機

分享 來源: Lockheed Martin 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

2025年10月14日，比利時首架F-35A戰斗機抵達弗洛倫斯空軍基地，正式加入比利時空軍作戰部隊。比利時已接收11架該戰機，其中8架用于訓練，另計劃增購11架，總數將達45架。此機型由洛克希德·馬丁公司提供，已在20個盟國服役，強化北約防御能力。

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洛克希德·馬丁公司和通用動力公司加快固體火箭發動機研發

分享 來源: Lockheed Martin 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

洛克希德·馬丁與通用動力在固體火箭發動機（SRM）聯合研發中取得重大進展，完成關鍵設計審查及全尺寸惰性SRM建造。新建制造基地預計2026年竣工，將創造100個崗位。團隊正準備進行靜態測試以驗證性能。

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普惠公司選定ITP Aero為PW1100G-JM發動機維修供應商

分享 來源: ITP Aero 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

普惠公司選定ITP Aero為PW1100G-JM發動機維修供應商，該型號是GTF系列中產量最高的發動機。維修工作將涉及等離子噴涂、電子束焊接等先進工藝，并在ITP Aero位于西班牙的Ajalvir工廠進行。此協議強化了ITP Aero在GTF發動機系列支持中的地位。

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賽峰：EUROFLIR? 610遠程光電系統已成功通過關鍵設計審查(CDR)

分享 來源: Safran 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

賽峰電子與防務公司成功通過EUROFLIR? 610光電系統的關鍵設計審查，進入原型制造階段。該系統將集成AI功能，提升目標識別和實時成像能力，成為Eurodrone項目核心組件。這一里程碑為歐洲四國提供自主高端ISR能力，顯著增強情報、監視和偵察任務效能，預計裝備于60多架無人機及多種有人駕駛飛機。

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2025年西北民航運輸機場9月份生產情況

分享 來源: 中國民用航空西北地區管理局 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

9月，西北民航24個運輸機場完成運輸起降6.05萬架次、旅客吞吐量826.28萬人次、貨郵吞吐量5.06萬噸，同比分別增長5.74%、6.40%和13.99%。通航飛行6854架次，飛行時間同比微降1.18%。受暑期結束影響，運輸起降和旅客量環比分別下降18.44%和21.06%，但貨郵量環比增9.18%。平均出港客座率87.4%，同比上升1.6個百分點，運輸效率穩中有升。

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RTX 的普惠 PW800 渦扇發動機為灣流和達索飛機提供動力，飛行時間超過 60 萬小時

分享 來源: RTX 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

普惠加拿大公司的PW800發動機已累計飛行超60萬小時，為灣流G500、G600和達索獵鷹6X公務機提供動力。目前全球有700多臺PW800在役，服務250家運營商。該發動機燃油效率和噪音水平較上一代提升兩位數，支持50% SAF混合燃料，調度可靠性超99.98%。2025年，普惠擴大PW800 MRO能力，在柏林、佛蒙特州新增設施。

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RTX 旗下柯林斯航空升級 FlightAware AeroAPI?，擴大歷史航班數據訪問權限

分享 來源: RTX 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

2025年10月15日，RTX旗下柯林斯航空擴展FlightAware AeroAPI功能，提供全面航班歷史記錄。數據追溯至2011年1月，支持飛行計劃、資源管理等關鍵運營。API優化查詢流程，提供精準信息，提升運營效率。

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航材股份5.4億元收購鎮江鈦合金公司，強化鈦合金精密鑄造產能與技術協同

分享 來源: 航材股份 時間: 2025-10-16 分類: 產業文庫

月29日，北京航空材料研究院完股份有限公司（以下簡稱"航材股份"）友布公告，宣布獲中國航空發動機集團有限公司（簡稱"中國航發集團"）及鎮江經開區國有資產監督管理辦公室雙重批復，同意其以54,011.48萬元超募資金收購航發優材（鎮江）鈦合金精密成型有限公司（以下簡稱"鎮江鈦合金公司"）100%股權,其中分別收購北京航空材料研究院（簡稱"航材院"）所持77%股權又與鎮江低空產業投資有限公司（簡稱"低空產投"）所持23%股權。同日,航材股份已與航材院、低空產投正式簽署《股權轉讓協議》，標志著本次收購進入實質性落地階段。

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GA-ASI 與韓華達成協議，生產灰鷹短距起降無人機

分享 來源: General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) 時間: 2025-10-16 分類: 產業動態

2025年10月14日，通用原子航空系統公司（GA-ASI）與韓華航空航天公司簽署協議，合作開發“灰鷹?”短距起降無人機系統。該無人機具備跑道獨立性，計劃2027年首飛，2028年交付，面向全球客戶，包括韓國國防部和美國陸軍部。雙方將在韓國建立生產基地，共同設計制造量產機，提升多任務能力與作戰靈活性。