航空機載產業鏈事件月度統計與分析（2025年9月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-09-30 分類: 產業月報

作為“經度”系統的一部分，航空產業網團隊發布《航空機載產業鏈事件月度統計與分析》2025年9月版，覆蓋機載設備與系統研發制造相關產業鏈企業千余家。歡迎聯系！

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航空發動機燃燒室月度事件統計與分析（2025年9月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-09-30 分類: 產業月報

作為“經度”系統的一部分，航空產業網團隊發布《發動機燃燒室月度動態統計與分析》2025年9月版，數據信息均來自航空產業網相關專業數據庫，歡迎聯系！

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航空器整機與機體結構件產業事件月度統計與分析（2025年9月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-09-30 分類: 產業月報

作為“經度”系統的一部分，航空產業網團隊發布《航空器整機與機體結構件產業事件月度統計與分析》2025年9月版，覆蓋大飛機、通用航空以及無人機、eVTOL 等新興航空器相關產業鏈企業近千余家。歡迎聯系！

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eVTOL產業鏈月度動態報告（2025年9月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-09-30 分類: 產業月報

作為“經度”系統的一部分，航空產業網團隊發布《eVTOL產業鏈月度動態報告》（2025年9月版），報告超20頁，近2萬字。覆蓋eVTOL相關產業鏈企業百余家。歡迎聯系訂閱！

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重慶市人民政府辦公廳關于 印發《重慶市持續推進城市更新三年行動 計劃（2025—2027年）》的通知

分享 來源: 重慶市人民政府辦公廳 時間: 2025-09-30 分類: 產業政策

2025年9月30日，重慶市政府發布《重慶市持續推進城市更新三年行動計劃（2025—2027年）》，明確以高質量城市更新推動現代化人民城市建設。計劃到2027年，形成一批標志性改革成果，構建“規建運治”一體化實施體系和多元化投融資機制。重點任務包括推進城鎮老舊小區改造、完善城市基礎設施、推動“數字更新”及綠色空間提質，同時強化歷史文化保護與公眾參與機制。

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東北空管局空管中心技術保障中心航路導航室圓滿完成沙河校飛接力開原設備搶修雙任務

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

9月21日，東北空管局技術保障中心完成沙河校飛與開原設備搶修任務。凌晨3點進行沙河導航臺檢查，5時許完成3小時飛行校驗。隨后，開原導航臺設備告警，技術人員驅車2小時抵達，經3小時定位并更換十米高測距設備天線，恢復設備正常運行。

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時代速信完成D輪融資，融資金額：數億人民幣，投資方為：梁溪科創母基金

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

時代速信完成D輪融資，融資金額：數億人民幣，投資方為：梁溪科創母基金。

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雷擎科技完成B輪融資，未披露融資金額，投資方為：浙江省專精特新（溫州）母基金,粵科金融集團

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

雷擎科技完成B輪融資，未披露融資金額，投資方為：浙江省專精特新（溫州）母基金,粵科金融集團。

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西安交投與迅蟻合作運營城市無人機物流網絡獲批46條航線

分享 來源: 西安交投 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

西安交投集團與西安迅蟻無人機科技有限公司合作，推動低空經濟產業發展。7月起試運營城市無人機物流網絡，獲全國首張“城市無人機物流試運行牌照”及“民用無人機運營合格證”，獲批28條航線并新增18條繞城高速內航線。首批10個無人機起降場站已投入商業化運行，接單超400單，飛行里程超3100公里，配送時效較地面提升1.7倍。

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青海瑞翔工程項目管理有限公司關于西寧市低空經濟高質量發展專項 規劃（2025-2030年）項目的競爭性磋商公告

分享 來源: 西寧市公共資源交易網 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

西寧市發改委今年3月召開座談會，明確低空經濟五大發力方向，包括空域開發規劃、高高原適航審定中心申報、“三庫一平臺”建設及無人機應用場景拓展等。2025年將推進100萬元預算的低空經濟發展項目，提交響應文件截止時間為2025年10月15日。

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火箭發射設備研發制造商先登航天獲天使輪投資

分享 來源: 商業航天產業研究院 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

先登航天近日完成天使輪融資，投資方包括巽鐳新能源、訊飛創投及國香資本。資金將用于攻關關鍵技術，提升發射系統快速部署和高可靠性，并擴大產能。此次融資標志著商業航天基礎設施建設進入加速期，跨界資本看好航天基礎設施賽道。隨著民營火箭公司進入批量發射階段，地面設備需求將迎來爆發期。

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航星傳動A++輪融資，融資額數千萬人民幣，投資方為廣州數科集團旗下平云資本、廣州產投集團等

分享 來源: 今日頭條 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

北京航星傳動科技有限公司于9月28日完成數千萬人民幣A++輪融資，投資方包括廣州數科集團旗下平云資本、廣州產投集團和光谷產業投資。公司專注于航空航天伺服系統研發與生產，核心產品覆蓋20瓦至20千瓦功率范圍，已實現商業航天領域市場全覆蓋，主要客戶有星際榮耀、凌空天行等企業。

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江蘇星鏈激光科技有限責任公司完成天使+融資，未披露融資金額，投資方為：東和創投

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

江蘇星鏈激光科技有限責任公司完成天使+融資，未披露融資金額，投資方為：東和創投。

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《空地協同型自主飛行輔助系統通用要求》團體標準正式發布

分享 來源: 中國航空學會 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

9月30日，中國航空學會發布《空地協同型自主飛行輔助系統通用要求》團體標準，由培風智行等十余家單位聯合編寫。該標準聚焦中大型無人機，規定自主飛行輔助系統的四大核心功能模塊技術要求，突破“感知與避撞”技術瓶頸，填補低空經濟領域團體標準空白。此舉推動低空經濟產業鏈標準化發展，提升飛行安全與空域利用效率，助力產業高質量發展。

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體育總局航管中心關于印發《飛機運動裁判員管理辦法（2025版）》的通知

分享 來源: 國家體育總局 時間: 2025-09-30 分類: 產業政策

2025年9月28日，體育總局航管中心發布《飛機運動裁判員管理辦法（2025版）》。新規旨在規范飛機運動裁判員管理，建立高水平裁判隊伍，明確裁判員分國際級、國家級、高級和基礎級四個級別，并對資質認證、年審、訓練、調派、獎懲等作出詳細規定。該辦法自頒布日起施行，2022版同時廢止。

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Garmin Pilot推出SmartCharts功能提升飛行態勢感知能力

分享 來源: ainonline 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

1997年8月，作者加入杰普遜公司，參與航空課件開發，見證了GPS和數字海圖在駕駛艙中的早期應用。2023年夏季，Garmin Pilot推出新版本，引入SmartCharts功能，顯著提升飛行態勢感知能力。該工具通過整合機場信息、進近程序和最低標準數據，簡化飛行計劃與操作，并提供地理參考剖面視圖等創新功能，目前僅支持iOS設備，訂閱年費為209.98美元。

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HII宣布投資新的集成和測試設施，以支持美國陸軍高能激光武器系統

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

2025年9月30日，HII宣布投資建設新設施以支持美國陸軍E-HEL武器系統項目第二階段。該設施將提升激光能力，支持HEL原型組裝與測試，并配備先進性能測試能力，為未來部署做準備。此計劃基于HII與陸軍RCCTO的合作，此前已開發可對抗無人機系統的HEL原型。

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Starlab將Space Applications Services新增為合資企業的戰略合作伙伴及股權持有方

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

2025年9月30日，Starlab Space LLC在第76屆國際宇航大會上宣布，比利時空間工程公司Space Applications Services加入成為合資伙伴和投資者。此次合作將擴大Starlab全球影響力，增強服務能力，并推進其商業空間站開發進程，計劃年底進行關鍵設計評審。SpaceApps的加入鞏固了Starlab作為先進低地球軌道項目的地位。

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第11屆年度國際空間站國家實驗室與美國國家科學基金會宣布在空間站開展物理科學研究的資助機會

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

2025年9月30日，美國國家科學基金會(NSF)與國際空間站(ISS)國家實驗室宣布將提供360萬美元資金，支持利用軌道實驗室開展運輸現象研究。自2015年以來，NSF已撥款超4000萬美元，支持45項研究發射至空間站。本次征集提案領域包括流體動力學、燃燒系統等，完整提案需先通過CASIS可行性審查，截止日期為2026年3月4日。

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AFA宣布新任董事會主席及董事會成員

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

2025年9月30日，美國空軍和太空部隊協會（AFA）選舉凱瑟琳·弗格森為董事會主席，她將于10月1日開始三年任期。同時，德懷爾·丹尼斯、韋斯利·霍爾曼等多人加入董事會或獲連任。2025年全國代表大會通過決議，將主席可任命的國家主任人數從三人增至五人，目前兩個席位空缺。

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萊昂納多公司提高網絡能力以保護歐洲聯盟

分享 來源: Leonardo 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

萊昂納多公司與Atos公司組成的“ELCA4EU”聯盟獲得歐盟委員會授予的FREIA框架合同第一標段，總價值超3億歐元，將為歐盟71個實體提供基于NIST標準的網絡安全服務。合同簽訂背景是地緣政治緊張和歐洲過去12個月網絡事件增加36%。9月30日，萊昂納多在布魯塞爾聯合舉辦活動，強調保護歐盟機構對實現數字自主戰略目標的重要性。

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三菱電力獲得首臺中小型BFG燃料M100S燃氣輪機訂單

分享 來源: Mitsubishi Heavy Industries 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

三菱動力獲得江蘇利淮鋼鐵訂單，為其提供首臺M100S燃氣輪機用于100兆瓦級GTCC發電廠。該機型以高爐煤氣為燃料，效率高于傳統BTG電廠，計劃2027年投產。 Mitsubishi Power將進一步鞏固在高爐煤氣燃氣輪機市場超60%的份額。

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AIA致美國行政管理和預算局：建議在政府停擺期間保護關鍵的航空航天與國防職能

分享 來源: 美國航空航天工業協會（AIA） 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

昨日，航空工業協會總裁范寧致信管理和預算辦公室局長，呼吁在可能的政府關門期間豁免關鍵職能與人員，以確?？罩薪煌ü苤啤篮贤芾淼热蝿照＿\轉。信中強調，這些職能對公共安全、國家安全至關重要，停擺將嚴重影響行業運作，并列出聯邦航空局、NASA等機構需維持的核心角色與功能建議。

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AAR CORP啟動300萬股普通股的公開發行

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

AAR公司今日宣布啟動300萬股普通股的公開發行，并允許承銷商額外購買最多45萬股。發行凈收益將用于償還信貸額度下的未償票據及一般公司用途，可能包括未來收購。高盛、杰富瑞和RBC資本市場擔任聯席簿記管理人。發行依據S-3表格注冊聲明進行，相關文件可從SEC網站或承銷商處獲取。

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青島航空伊寧機場配餐采購項目直接采購公告

分享 來源: 青島航空 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

青島航空就伊寧機場配餐項目進行直接采購，內容包括機上旅客及機組餐食，合同期限兩年。指定供貨商為新疆機場集團天緣航空食品伊寧市分公司。供應商需具備相關資質，遞交截止時間為2025年10月13日9:00前。聯系人車晴，電話0532-66181176。

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青島航空北海機場配餐采購項目直接采購公告

分享 來源: 青島航空 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

青島航空對北海機場配餐項目進行直接采購，內容包括機上旅客及機組餐食，合同期限兩年。指定供貨商為北海味聯航空食品有限公司，供應商需具備相關資質及配送能力。遞交截止時間為2025年10月13日上午9:00前。聯系人車晴，電話0532-66181176。

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青島航空叉車設備項目中標公告

分享 來源: 青島航空 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

青島航空股份有限公司完成叉車設備項目采購，中標人為青島杭叉叉車銷售有限公司，成交價格25.4萬元。項目編號GKXBCG20250922000001-0001。

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國際航空集團與賽峰支持新型可持續航空燃料生產技術

分享 來源: ainonline 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

可持續航空燃料創新公司OXCCU完成2075萬英鎊B輪融資，國際航空集團和賽峰集團為主要投資者。資金將用于建設牛津機場OX2示范工廠，預計2026年投產。該公司開發出簡化SAF生產工藝，使用專利催化劑降低生產成本和碳強度，目標在2020年代末實現大規模生產。現有及新投資者共同參與此輪融資。

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Gulfstream終于揭開了超中型G300飛機的神秘面紗

分享 來源: ainonline 時間: 2025-09-30 分類: 產業動態

今日，灣流宇航公司在佐治亞州薩凡納總部推出基于G280的新型超中型公務機G300，售價2890萬美元。該機型配備10個全景客艙舷窗和霍尼韋爾“和諧”航電系統，已進行近22000小時地面測試，并完成虛擬首飛。首架飛機正在為首飛做準備，另有兩架測試飛機在以色列航空航天工業公司生產。預計交付時間在2028年上半年，航程達3600海里（0.80馬赫），升限45000英尺，最多容納10名乘客。

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關于簽訂本公司合并子公司三菱Logisnext Co.， Ltd.私有化合同及（計劃）轉讓合并子公司的通知

分享 來源: Mitsubishi Heavy Industries 時間: 2025-09-30 分類: 產業文庫

2025年9月30日，三菱重工宣布與JIP旗下基金LVJ簽訂協議，將子公司三菱Logisnext私有化并剝離。LVJ將以1537日元/股收購股份，三菱重工以1081日元/股出售持股，隨后再投資約300億日元認購LVJ優先股。交易旨在讓三菱重工集中資源于能源與防務領域，同時提升Logisnext長期價值。預計2025年12月下旬啟動要約，完成后三菱重工非合并報表確認400億日元收益，合并報表損失約300億日元。