Tonner Drones完成其轉(zhuǎn)型之年，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)110萬(wàn)歐元

Tonner Drones公布2025財(cái)年業(yè)績(jī)，凈利潤(rùn)達(dá)110萬(wàn)歐元，股東權(quán)益增加超600萬(wàn)歐元，實(shí)現(xiàn)正股東權(quán)益。公司完成重組與再融資，預(yù)計(jì)2026年運(yùn)營(yíng)成本下降。出售Donecle股份獲125萬(wàn)歐元，終止Inhibitor項(xiàng)目。未來(lái)將探索更多投資選擇，優(yōu)化資產(chǎn)價(jià)值。

2026年02年24日

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RTX旗下的普惠公司投資2億美元，擴(kuò)大其在佐治亞州哥倫布市的制造能力

普惠公司宣布投資2億美元擴(kuò)建佐治亞州哥倫布市工廠，增設(shè)第七臺(tái)等溫鍛壓機(jī)，預(yù)計(jì)2028年投產(chǎn)，將關(guān)鍵部件產(chǎn)量提升30%，支持GTF、F135等發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。此次投資緊隨7000萬(wàn)美元的GTF MRO擴(kuò)建項(xiàng)目，該廠年產(chǎn)能已提升25%。自2008年起，普惠已在哥倫布工廠投資超10億美元，強(qiáng)化軍用和商用發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)。

2026年02年24日

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MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司2025年?duì)I收保持增長(zhǎng)勢(shì)頭

2025年，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司營(yíng)收達(dá)87億歐元，同比增長(zhǎng)16%；息稅前利潤(rùn)13.5億歐元，增長(zhǎng)29%；凈利潤(rùn)9.68億歐元，增長(zhǎng)27%。商業(yè)維護(hù)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)18%，OEM業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)14%。公司擬派股息每股3.60歐元，增幅64%。2026年?duì)I收預(yù)計(jì)達(dá)92億至97億歐元。

2026年02年24日

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美國(guó)眾議院通過(guò)《ALERT法案》強(qiáng)化DCA空域安全措施

上周，美國(guó)眾議院發(fā)布《ALERT法案》，旨在落實(shí)NTSB關(guān)于2025年KDCA附近空難的安全建議，但引發(fā)爭(zhēng)議。該法案要求最遲2031年底前安裝ADS-B In設(shè)備并成立委員會(huì)評(píng)估防撞系統(tǒng)ACAS Xa規(guī)則，但未明確規(guī)定駕駛艙集成ADS-B In技術(shù)。ALPA批評(píng)其未完全采納NTSB關(guān)鍵建議，且規(guī)則制定流程漫長(zhǎng)、覆蓋飛機(jī)有限。遇難者家屬和參議院通過(guò)的《ROTOR法案》支持FAA兩年內(nèi)強(qiáng)制安裝ADS-B In，而《ALERT法案》僅要求接收能力。NBAA支持該法案，稱其提升態(tài)勢(shì)感知并推動(dòng)安全技術(shù)開發(fā)。法案還強(qiáng)化DCA空域安全措施。

2026年02年24日

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XTI Aerospace公司將TriFan 600垂直起降飛機(jī)上架

XTI Aerospace公司擱置了TriFan 600垂直起降飛機(jī)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)向無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。2月初，董事長(zhǎng)Scott Pomeroy證實(shí)因戰(zhàn)略評(píng)估取消該項(xiàng)目資金和優(yōu)先級(jí)，同時(shí)大幅削減成本并保留知識(shí)產(chǎn)權(quán)。項(xiàng)目自2013年啟動(dòng)，未進(jìn)行全尺寸原型機(jī)試飛，進(jìn)展有限。公司計(jì)劃通過(guò)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)收入為未來(lái)重啟項(xiàng)目提供資金支持。

2026年02年24日

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Vertical Aerospace向南佛羅里達(dá)州推銷eVTOL空中服務(wù)

垂直航空航天公司本周在邁阿密展示其Valo eVTOL飛機(jī)，預(yù)計(jì)航程87海里，巡航速度超130節(jié)，用于9至36分鐘短途飛行。公司計(jì)劃2028年獲取英歐適航證，已獲超1500架預(yù)訂單。今年1月，沃森島將建垂直起降設(shè)施以支持運(yùn)營(yíng)。

2026年02年24日

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航天科技十一院空氣動(dòng)力學(xué)智能化轉(zhuǎn)型側(cè)記

航天科技集團(tuán)十一院推動(dòng)人工智能與空氣動(dòng)力學(xué)深度融合，組建專班團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)整理10萬(wàn)余車次風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立氣動(dòng)外形數(shù)據(jù)庫(kù)和氣動(dòng)知識(shí)庫(kù)。自主建設(shè)國(guó)產(chǎn)GPU算力平臺(tái)，解決設(shè)備兼容性和算法效率問(wèn)題，將仿真時(shí)間從72小時(shí)縮短至18小時(shí)。開發(fā)智能小模型，氣動(dòng)力預(yù)測(cè)誤差控制在5%內(nèi)，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)預(yù)測(cè)，提升科研效率。

2026年02年24日

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適航指令：ATA05-時(shí)限/維護(hù)檢查-ALS第2部分/損傷容限適航限制項(xiàng)目-修訂（本適航指令適用于Airbus Helicopters (AH)公司EC 225 LP型直升機(jī)）

中國(guó)民航局于2026年2月24日頒發(fā)適航指令CAD2026-A330-01，替代原指令CAD2025-A330-01，適用于空客A330系列飛機(jī)。該指令基于EASA AD 2026-0025修訂內(nèi)容，更新維護(hù)檢查要求，涉及飛行安全且為強(qiáng)制性措施。如未按規(guī)定執(zhí)行，相關(guān)航空器將不再適航。等效替代方法需獲適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。

2026年02年24日

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英國(guó)Jet2已完成其737-800機(jī)隊(duì)的翼梢小翼改裝

Jet2 完成對(duì)74架波音737-800機(jī)隊(duì)的翼梢小翼改裝，預(yù)計(jì)每年減少燃油消耗超1100萬(wàn)升。公司投資數(shù)百萬(wàn)英鎊支持環(huán)保目標(biāo)，并推進(jìn)機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化，包括引進(jìn)155架空客A321neo飛機(jī)以減少碳排放。計(jì)劃到2035年將每位乘客每公里排放量降至43.5克，較2019年減少35%。

2026年02年24日

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以色列航空因涉嫌濫用機(jī)庫(kù)市場(chǎng)面臨額外競(jìng)爭(zhēng)罰款

以色列競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)擬對(duì)以色列航空公司處以1.1億謝克爾罰款，指控其濫用客機(jī)機(jī)庫(kù)市場(chǎng)地位及在停機(jī)坪市場(chǎng)的壟斷行為。另因加沙沖突期間高票價(jià)，或追加1.22億謝克爾罰款，并對(duì)兩名涉事員工罰款100萬(wàn)謝克爾。公司否認(rèn)指控，稱將依法抗辯。

2026年02年24日

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