2023年10月，公司董事會及監事會通過了員工持股計劃，并在股東大會獲得授權。11月，公司完成股票非交易過戶，價格4.48元/股。后因年度權益分派，董事會將持股購買價調整為4.47元/股，此調整無礙持股計劃實施及公司財務經營。調整已獲必要批準，符合法規及章程。相關文件已備查。

中國證券監督管理委員會已同意長沙景嘉微電子股份有限公司向特定對象發行股票的注冊申請。該決定依據《證券法》、《公司法》及《上市公司證券發行注冊管理辦法》等相關規定，要求公司嚴格按申報文件和發行方案執行，批復有效期為12個月。在此期間，若發生重大事項，公司需及時向深圳證券交易所報告并按規定處理。

無錫航亞科技股份有限公司公告，董事阮仕海先生持有公司8.47%股份，計劃通過大宗交易在2024年6月25日至9月24日間減持不超過1.90%的股份，以解決個人資金需求。減持主體及其一致行動人合計持股32.11%。減持將按市場價格進行，具體實施存在不確定性，不會影響公司控制權和持續經營。阮仕海承諾合規減持，并維持減持價格不低于發行價。

航天宏圖信息技術股份有限公司發布2024-032號公告，宣布將于6月5日以股權激勵方式上市84,000股。此計劃自2020年12月啟動，歷經董事會審議通過。7名激勵對象將獲得歸屬，股票來源為公司定向發行的A股普通股。上市流通后，公司股本將增至261,277,043股，對財務報告影響輕微，基本每股收益將攤薄。致同會計師事務所已出具驗資報告，新增股份已完成登記。

運輸機場工程設計變更及概算調整管理辦法

2024年5月31日，民航局公布第四批民航專業工程建設企業資質申報材料基本情況，涉及技術負責人、注冊人員等資質信息，公示期至6月6日。如對公示內容有異議，單位和個人可于公示期內提交相關材料至民航局行政審批大廳，并電子版發送至指定郵箱。單位反饋需加蓋公章，個人反饋需署實名及聯系電話。過期異議將不受理。

2-1重大資產重組報告書（申報稿）（蘇州華亞智能科技股份有限公司）

3-1獨立財務顧問報告（申報稿）（蘇州華亞智能科技股份有限公司）

深圳金信諾高新技術股份有限公司公告其員工持股計劃，股票來源于公司回購的100萬股金信諾A股，占股本0.15%。計劃涉及50萬股，擬募資不超過435萬元，每股受讓價8.54元，實際認購資金為427萬元。員工持股計劃無關聯公司高層，持有人會議為最高權力機構。持股計劃存續期24個月，鎖定期12個月。2019年持股計劃與本次有關聯但獨立核算。相關文件已由深圳證券登記結算公司確認。

新疆機械研究院股份有限公司（簡稱：新研股份，股票代碼：300159）在深圳證券交易所上市。信息披露義務人韓華和楊立軍以及一致行動人包括嘉興華控騰匯股權投資合伙企業等因股份減持導致權益變動，主要因股權質押融資逾期被司法拍賣。韓華和楊立軍持股比例下降，部分股份被司法凍結。相關變動已依據證券法及收購管理辦法全面披露，承諾真實準確，所有信息披露義務人和一致行動人于2024年5月31日簽署報告。

新疆機械研究院股份有限公司（簡稱：新研股份，代碼：300159）在深圳證券交易所上市。信息披露義務人嘉興華控永拓投資合伙企業及其一致行動人，包括楊立軍等，公布了股份變動情況。因新研股份現金流壓力，華控永拓減持股份，楊立軍因個人股份質押違約被減持。信息披露人承諾報告的真實性，并計劃未來12個月內根據市場資金需求決定股份增減。華控永拓和楊立軍持股比例下降。簽署報告日期為2024年5月31日。備查文件包括相關營業執照及身份證明等。

國家集成電路產業投資基金股份有限公司計劃在公告披露之日起15個交易日后的3個月內，減持北京北斗星通導航技術股份有限公司不超過1.98%的股份，即不超過10,770,280股。減持原因是基金退出需要，將通過集中競價和大宗交易方式進行。該股東曾承諾36個月內不轉讓2016年非公開發行股份，但該承諾已滿足解除條件。本次減持計劃符合法律法規，不會影響公司治理結構或股權結構。公告日期為2024年5月30日。

2024年5月31日，南京寶色股份公司公告宣布，經第六屆董事會第二次會議審議通過，胡兵先生和高英杰先生被聘任為公司副總經理，任期至本屆董事會屆滿。兩位副總經理提名經過總經理及董事會提名委員會審核，且均符合法律法規及公司章程規定的任職資格。胡兵先生出生于1981年，畢業于南京林業大學，曾任公司多個職位；高英杰先生出生于1973年，具有高級工程師資格，曾在寶雞公司任職，后加入本公司。二人無不良記錄，符合高級管理人員任職條件。截至公告日，兩位副總經理未持有公司股份。

民航局發布的《2023年民航行業發展統計公報》顯示，該年度我國民航業在運輸生產、安全、服務等方面取得顯著成效，運輸數據大幅增長。全行業運輸總周轉量、旅客周轉量及貨郵周轉量同比增長，旅客運輸量和貨郵運輸量亦顯著上升。通用航空及無人駕駛航空領域發展迅速，航空安全運行平穩，服務質量和效率不斷提升。此外，民航在教育與科技創新、綠色發展等方面也有積極進展，固定資產投資保持穩定。截至2023年底，我國運輸航空公司、機場及航線數量均有增加，國際通航城市覆蓋廣泛。