2024年10月14日，公司發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年1月1日至2024年9月30日期間，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為50,000.00萬(wàn)元至60,000.00萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)105.99%至147.19%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為44,000.00萬(wàn)元至54,000.00萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)467.53%至596.52%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要原因是公司重大資產(chǎn)重組后，明確了“航天+”與“智能制造”的產(chǎn)業(yè)主線，汽車(chē)零部件板塊業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)，整體營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)超過(guò)30%，同時(shí)通過(guò)精細(xì)化管理和技術(shù)升級(jí)，成本費(fèi)用控制良好，高附加值產(chǎn)品占比提升。此次業(yè)績(jī)預(yù)告未經(jīng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師預(yù)審計(jì)，具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)將在2024年第三季度報(bào)告中詳細(xì)披露。

海航控股全資子公司海南航空進(jìn)出口貿(mào)易有限公司擬在重慶市渝北區(qū)設(shè)立全資子公司重慶海航航空資源循環(huán)利用有限公司，注冊(cè)資本為30,000萬(wàn)元人民幣。該投資已獲公司第十屆董事會(huì)第二十九次會(huì)議審議通過(guò)，無(wú)需提交股東大會(huì)審議，且不涉及關(guān)聯(lián)交易或重大資產(chǎn)重組。新公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為飛機(jī)拆解、航材處置及相關(guān)服務(wù)，包括貨物和技術(shù)進(jìn)出口、航空運(yùn)營(yíng)支持、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理、民用航空材料銷(xiāo)售和航空資產(chǎn)管理。此次投資旨在提高資源利用效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，符合公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。公司也將采取措施控制投資過(guò)程中的市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。公告日期為2024年10月12日。

2024年1月至9月，公司預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為62,410萬(wàn)元至67,215萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)30%—40%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為59,230萬(wàn)元至63,785萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)30%—40%。基本每股收益為0.4954元/股至0.5335元/股。第三季度，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為20,470萬(wàn)元至25,300萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)10%—35%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為19,960萬(wàn)元至24,520萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11%—36%。基本每股收益為0.1625元/股至0.2008元/股。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要由于營(yíng)業(yè)收入增加、毛利水平提升，以及原材料價(jià)格下降。風(fēng)險(xiǎn)提示：上述財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì)，最終數(shù)據(jù)將在《2024年三季度報(bào)告》中披露。

上海臨港新片區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司與廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在推進(jìn)大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。廣聯(lián)航空將在上海臨港新片區(qū)設(shè)立項(xiàng)目公司，并保證合同期內(nèi)不遷出。上海臨港新片區(qū)將提供全方位的綜合服務(wù)保障，包括工商注冊(cè)、產(chǎn)業(yè)扶持等，并預(yù)留22,000平方米的工業(yè)廠房。雙方將建立高層會(huì)商機(jī)制和工作協(xié)調(diào)機(jī)制，以促進(jìn)合作的深化落地。此次合作有助于廣聯(lián)航空把握國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，豐富產(chǎn)品類(lèi)別，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和區(qū)域布局，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。然而，該協(xié)議為意向性框架協(xié)議，不具法律約束力，存在一定的不確定性。

公司決定吸收合并全資子公司上海賽治信息技術(shù)有限公司，完成后上海賽治的獨(dú)立法人資格將被注銷(xiāo)，其全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員及其他一切權(quán)利與義務(wù)均由公司承繼。上海賽治已收到上海市閔行區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局出具的《登記通知書(shū)》，準(zhǔn)予注銷(xiāo)登記，吸收合并事項(xiàng)已完成。此次吸收合并有利于優(yōu)化公司管理架構(gòu)，降低管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)公司的正常經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況無(wú)實(shí)質(zhì)影響。

時(shí)代新材計(jì)劃在廣西百色市投資設(shè)立全資子公司——廣西百色中車(chē)風(fēng)電葉片工程有限公司，注冊(cè)資本為15,500萬(wàn)元，出資方式為現(xiàn)金。該子公司將主要從事新能源原動(dòng)設(shè)備制造、銷(xiāo)售以及風(fēng)電場(chǎng)相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)等業(yè)務(wù)。設(shè)立目的是完善公司在風(fēng)電葉片產(chǎn)業(yè)的全國(guó)布局，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。子公司不設(shè)董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)，設(shè)1名董事和1名監(jiān)事，均由股東任命，總經(jīng)理由董事聘任并負(fù)責(zé)公司運(yùn)營(yíng)。此次投資不涉及關(guān)聯(lián)交易，不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，無(wú)需股東大會(huì)審議。投資可能面臨政策調(diào)整和市場(chǎng)環(huán)境變化等風(fēng)險(xiǎn)，公司將采取有效措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范。

再升科技為加強(qiáng)重慶朗之瑞新材料科技有限公司在“干凈空氣”和“高效節(jié)能”領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)和應(yīng)用探索，擬通過(guò)增資拓展“移動(dòng)無(wú)塵空間”應(yīng)用領(lǐng)域。2024年9月13日，公司董事會(huì)審議通過(guò)了向控股子公司增資1,500萬(wàn)元的議案，其中再升科技增資750.15萬(wàn)元，郭茂先生增資649.85萬(wàn)元，馮杰先生增資100萬(wàn)元。增資后，重慶朗之瑞仍為再升科技的控股子公司。2024年10月10日，重慶朗之瑞完成了工商變更登記，并取得新的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。重慶朗之瑞的基本信息包括：注冊(cè)資本2000萬(wàn)元人民幣，法定代表人顏孟，注冊(cè)地址為重慶市渝北區(qū)回興街道嬋衣路1號(hào)。公司將持續(xù)關(guān)注并披露增資暨關(guān)聯(lián)交易的進(jìn)展。

上大股份首次公開(kāi)發(fā)行股票已通過(guò)深交所審核并獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)注冊(cè)，股票簡(jiǎn)稱(chēng)“上大股份”，股票代碼“301522”。本次發(fā)行股份數(shù)量為9,296.6667萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格為6.88元/股，全部為新股。發(fā)行方式采用戰(zhàn)略配售、網(wǎng)下發(fā)行和網(wǎng)上發(fā)行相結(jié)合的方式。其中，戰(zhàn)略配售數(shù)量為1,859.3333萬(wàn)股，占發(fā)行總量的20%，網(wǎng)下發(fā)行數(shù)量為3,718.6334萬(wàn)股，網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量為3,718.7000萬(wàn)股。網(wǎng)上初步有效申購(gòu)倍數(shù)高達(dá)5,113.47587倍，啟動(dòng)回?fù)軝C(jī)制后，網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量增加。網(wǎng)上投資者繳款認(rèn)購(gòu)36,990,982股，放棄認(rèn)購(gòu)196,018股；網(wǎng)下投資者繳款認(rèn)購(gòu)37,179,403股，放棄認(rèn)購(gòu)6,931股。網(wǎng)下發(fā)行部分10%的股份限售期為6個(gè)月。保薦人（主承銷(xiāo)商）中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司包銷(xiāo)股份數(shù)量為202,949股，包銷(xiāo)金額為1,396,289.12元，約占總發(fā)行數(shù)量的0.22%。發(fā)行費(fèi)用總額為9,110.74萬(wàn)元，包括保薦及承銷(xiāo)費(fèi)用、審計(jì)及驗(yàn)資費(fèi)、律師費(fèi)、信息披露費(fèi)用和發(fā)行手續(xù)費(fèi)等。公告日期為2024年10月11日。

2024年8月，全球航空貨運(yùn)收益同比增長(zhǎng)12%，為過(guò)去兩年最高年度增幅，較2019年高出46%。增長(zhǎng)主要?dú)w因于電子商務(wù)的繁榮，亞洲公司通過(guò)空運(yùn)直接向歐美消費(fèi)者運(yùn)送產(chǎn)品，避免了運(yùn)輸中介和倉(cāng)儲(chǔ)操作，并享受進(jìn)口稅豁免。此外，紅海胡塞武裝襲擊導(dǎo)致海運(yùn)可靠性下降和運(yùn)費(fèi)上漲，使得空運(yùn)相對(duì)價(jià)格下降65%，促使部分貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)向空運(yùn)。具體航線方面，亞洲至歐美的西行航線收益顯著增加，同比增長(zhǎng)率從9%到84%不等；而回程航線和歐洲至美洲貿(mào)易航線的運(yùn)費(fèi)則有所下降，同比下降范圍從-18%到+3%。報(bào)告還探討了全球貿(mào)易關(guān)系惡化對(duì)航空貨運(yùn)行業(yè)中期到長(zhǎng)期發(fā)展的影響。

該公告報(bào)告了運(yùn)輸生產(chǎn)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括飛機(jī)起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量。總體上，飛機(jī)起降架次為15,824次，同比增長(zhǎng)8.97%；旅客吞吐量為224.29萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.04%；貨郵吞吐量為3.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.64%。 具體到航線分類(lèi)： - 境內(nèi)航線：飛機(jī)起降架次為13,284次，同比增長(zhǎng)5.17%；旅客吞吐量為193.92萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)14.15%；貨郵吞吐量為1.33萬(wàn)噸，同比下降6.14%。 - 境外航線：飛機(jī)起降架次為2,363次，同比增長(zhǎng)36.75%；旅客吞吐量為30.37萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)29.75%；貨郵吞吐量為2.01萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)34.24%。 境外航線進(jìn)一步細(xì)分為： - 國(guó)際航線：飛機(jī)起降架次為1,839次，同比增長(zhǎng)47.00%；旅客吞吐量為24.49萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)39.15%；貨郵吞吐量為1.63萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)49.85%。 - 地區(qū)航線：飛機(jī)起降架次為524次，同比增長(zhǎng)9.85%；旅客吞吐量為5.88萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1.25%；貨郵吞吐量為0.38萬(wàn)噸，同比下降6.87%。 公告指出，部分項(xiàng)目分項(xiàng)數(shù)字之和與總計(jì)數(shù)存在差異，主要原因是存在其他形式的飛行（如不以營(yíng)利為目的的通用航空飛行）。此外，由于數(shù)據(jù)四舍五入的原因，部分?jǐn)?shù)據(jù)可能存在加總后的小數(shù)位差異。上述數(shù)據(jù)源自公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)，僅供投資者參考。

江蘇隆達(dá)超合金股份有限公司于2024年8月26日召開(kāi)董事會(huì)及監(jiān)事會(huì)會(huì)議，審議通過(guò)了出售部分資產(chǎn)的議案，涉及首次公開(kāi)發(fā)行募投項(xiàng)目“新增年產(chǎn)1萬(wàn)噸航空級(jí)高溫合金的技術(shù)改造項(xiàng)目”中的部分土地使用權(quán)和在建廠房。2024年9月12日，該議案在公司第二次臨時(shí)股東大會(huì)上獲得通過(guò)。截至公告披露日，公司已收到無(wú)錫金開(kāi)資產(chǎn)支付的交易款項(xiàng)共計(jì)人民幣58,806,548.38元，交易款項(xiàng)（含尾款）已全部收訖，并存入募集資金專(zhuān)用賬戶(hù)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)管理。公司將根據(jù)事項(xiàng)進(jìn)展，嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求履行信息披露義務(wù)。公告日期為2024年10月10日。

2024年1月至9月，公司預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為30,221萬(wàn)元至35,621萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)84.34%至117.28%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為22,847萬(wàn)元至27,247萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)265.89%至297.84%。第三季度，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為12,791萬(wàn)元至18,191萬(wàn)元，同比下降16.96%至41.61%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為10,666萬(wàn)元至15,066萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)638.70%至860.92%。業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因是民航業(yè)的健康發(fā)展和深圳區(qū)域經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，公司客貨業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，旅客吞吐量、航班起降架次和貨郵吞吐量分別同比增長(zhǎng)18.5%、10.1%和16.5%。此次業(yè)績(jī)預(yù)告未經(jīng)審計(jì)，具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)將在第三季度報(bào)告中披露。公司提醒投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

2024年9月及累計(jì)至9月的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，旅客吞吐量分別為494.45萬(wàn)人次（同比增長(zhǎng)15.60%）和4,522.91萬(wàn)人次（同比增長(zhǎng)18.53%）。貨郵吞吐量分別為16.28萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)14.26%）和134.15萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)16.50%）。航班起降架次分別為34,917架次（同比增長(zhǎng)9.84%）和316,427架次（同比增長(zhǎng)10.11%）。國(guó)內(nèi)、地區(qū)和國(guó)際航線的旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次均有詳細(xì)同比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。以上數(shù)據(jù)為快報(bào)數(shù)據(jù)，可能與實(shí)際數(shù)據(jù)存在差異，僅供投資者參考。

2024年9月，某機(jī)場(chǎng)起降架次為39,714架次，同比增長(zhǎng)2.41%；累計(jì)至2024年9月，起降架次為378,392架次，同比增長(zhǎng)12.00%。2024年9月旅客吞吐量為5,955,308人次，同比增長(zhǎng)13.24%；累計(jì)至2024年9月，旅客吞吐量為56,341,859人次，同比增長(zhǎng)21.68%。2024年9月貨郵吞吐量為202,835.38噸，同比增長(zhǎng)11.37%；累計(jì)至2024年9月，貨郵吞吐量為1,739,350.68噸，同比增長(zhǎng)20.79%。國(guó)內(nèi)航線、地區(qū)航線和國(guó)際航線的起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量均有所增長(zhǎng)。上述數(shù)據(jù)為快報(bào)數(shù)據(jù)，可能與實(shí)際數(shù)據(jù)存在差異，僅供投資者參考。