空客將停放的“滑翔機”數量減少了一半，力求實現年底交付目標

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空客因發動機短缺導致的無動力飛機（“滑翔機”）交付延遲數量在過去三個月減少一半，從6月峰值約60架降至9月底32架。10月29日，空客CEO福里表示，發動機供應現復蘇跡象，但CFM International和Pratt & Whitney仍存在延誤。截至第三季度末，空客已交付392架A320neo系列飛機，計劃年底前將“滑翔機”數量降至接近零，但實現全年交付820架商用飛機目標仍需努力。

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東北空管局空管中心技術保障中心區管設備室與塔臺設備室開展自動化業務研討

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10月20日，東北空管局技術保障中心區管與塔臺設備室開展自動化系統塔臺端故障應急處置研討。會議明確了科室職責劃分、備件儲備及制作方法，并確定席位故障快速替換方案。中心領導對研討成果表示認可，強調繼續加強合作以提升設備保障能力。

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華東局組織召開第八屆進博會上海民航重大航空運輸保障工作會議

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10月23日，華東局在上海召開第八屆進博會民航保障工作會議。會議檢驗前期準備成效，細化沖刺階段任務，強調以最高標準確保航空運輸保障萬無一失。上海地區民航單位已制定專項方案，開展多輪演練，準備工作扎實有序。華東局局長張軍平提出六點要求，包括提高政治站位、堅守安全底線、升級服務體驗等，確保各項工作無縫銜接。會議標志著保障工作全面進入臨戰狀態。

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麗江監管局組織召開麗江機場不停航施工座談會

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10月30日，麗江監管局召開麗江機場不停航施工座談會，推進三期改擴建工程。會議明確要求：強化安全隱患排查，嚴格現場管理；加強與地方政府溝通協調，解決土地征拆和配套滯后問題；落實農民工工資支付機制，確保“零欠薪”。監管局將持續督導機場落實安全主體責任，保障工程平穩推進。

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四川監管局組織開展四川國際航空發動機維修有限公司換證審查

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10月21日至23日，四川監管局對四川國際航空發動機維修有限公司開展換證審查。審查組重點檢查公司落實民航局專項工作方案情況，發現并提出工卡設計、檢驗執行等問題，下發整改通知書。審查組建議公司優化組織結構，提升保障水平，監管局將督促系統性整改。

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西南局組織研討拉薩機場新技術驗證試飛工作

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10月30日，西南局與國航西南分公司研討拉薩機場RNP AR銜接ILS/GLS驗證試飛工作。國航西南分公司已完成前期研究，將推進程序優化及批復工作，提升高海拔機場安全運行能力。西南局強調試飛任務重要性，建議論證拉薩09號跑道盲降可行性，并穩妥驗證GLS技術風險。雙方將加強協調，推動技術應用與審定準備。

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云南監管局對東航云南開展多專業聯合檢查

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云南監管局近日對東航云南開展多專業聯合安全檢查。檢查組通過訪談、查閱臺賬等方式，圍繞飛行運行等核心環節進行為期四天的全面檢查。檢查結束后召開講評會通報問題，東航云南表示將立行立改并舉一反三，嚴格落實安全主體責任。此次檢查是落實民航局規范涉企行政檢查要求的重要舉措，提升了精準監管效能。

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西南局對多彩航開展無線電通信資質能力排查現場評估

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西南局聯合貴州監管局對多彩貴州航空E190、A320機型開展無線電通信能力專項評估，重點核查高原機場、軍民合用機場及國際航線英語通話等環節。評估組通過錄音抽查和模擬場景測試，發現公司在陸空通話標準和風險提示方面表現較好，但存在部分不足，已反饋整改。下一步將跟蹤整改并開展“回頭看”檢查，確保通信零差錯。

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貴州監管局督導貴陽機場2025年應急救援綜合演練

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近日，貴陽龍洞堡國際機場舉辦2025年應急救援綜合演練。多家單位參與，民航西南地區管理局與貴州監管局督導。演練模擬航空器遭非法干擾、偏出跑道等復雜特情，檢驗應急預案科學性與可操作性。督導組提出改進意見，要求提升應急救援能力。貴州監管局將督促貴陽機場優化應急處置能力。

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昆明機場開展消防安全管理體系外部評審工作

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昆明機場近日召開消防安全管理體系建設外部評審會，邀請多方專家參與評審。會議介紹了機場級總框架及分區域中層管理體系的建設情況，并明確各層級職責。專家組肯定其示范效應，建議加強培訓與執行落地。昆明機場表示將完善手冊、提升協同化水平，構建全鏈條管控新格局。

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麗江監管局督導麗江機場10月份月度安委會

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10月24日，麗江監管局督導麗江機場月度安服委會議，明確下階段安全工作方向。要求包括：筑牢安全底線，狠抓問題整改，強化風險防控，提升處置能力。下一步將通過“常態化督導+專項檢查”跟蹤落實，推動機場提升安全管理水平。

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大理機場三期改擴建項目飛行區場道及飛行區弱電工程

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云南機場集團計劃進行大理機場三期改擴建，主要建設內容包括跑道延長、新建滑行道和聯絡道等飛行區設施及弱電工程，投資估算18.1億元。招標公告預計2025年11月29日發布，招標范圍涵蓋場道工程和安防系統等。公告已于2025年10月30日發布。

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昆明長水國際機場改擴建工程T2航站區周邊工程－東北通道工程

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云南機場集團計劃實施昆明長水機場T2航站區東北通道改擴建工程，包含機電、弱電、道路及飛行區改造等項目，總投資約26.5億元。招標公告預計2025年11月30日發布，內容涉及橋梁、給排水、暖通、助航燈光等工程。施工將采用不停航方式進行。具體招標以正式公告為準。

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昆明長水國際機場改擴建工程T2航站區周邊工程－西北通道工程

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云南機場集團計劃進行昆明長水機場T2航站區西北通道改擴建工程，涵蓋巖土、結構、機電等多類工程，投資估算44.45億元。招標公告預計2025年11月30日發布，內容包括西區橋梁、道路及跑道恢復等。具體以正式公告為準。

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NewMarket Corporation提高季度股息

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NewMarket公司宣布派發每股3.00美元的季度股息，較上一季度增加9%。該股息將于2026年1月2日支付給截至2025年12月15日登記在冊的股東。公司專注于石油產品添加劑及航空航天和國防工業材料的生產與研發。

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Redwire Corporation將于2025年11月5日公布2025年第三季度業績

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Redwire Corporation（RDW）宣布將于2025年11月5日股市收盤后公布2025年第三季度財務業績。管理層將于11月6日上午9點（美國東部時間）召開電話會議回顧財報，可通過撥打877-485-3108或201-689-8264接入，會議ID為13756522。

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AURA AERO旨在通過開放其位于佛羅里達州的兩個生產基地中的第一個工廠，成為美國首家混合電推進支線飛機制造商

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AURA AERO昨日在安柏瑞德航空大學研究園區開設占地11,000平方英尺的美國總部及生產基地，將生產INTEGRAL系列教練機并研發19座混合動力ERA飛機。美國是其重要市場，占ERA全球訂單超三分之一，意向書涉及650架、價值超105億美元。項目預計創造上千高技能崗位。

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Delta Black與Taqtile合作以實現軍用無人機運維保障的現代化

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Delta Black Aerospace與Taqtile達成戰略合作，將Manifest平臺集成至其制造和維護系統，推動無人機維護現代化。通過數字化工作流程、實時協作和數據收集，提升RAIDER 330平臺的保障效率，增強全球戰備能力。此次合作符合美國國防部數字化工程優先事項，旨在降低成本并提高無人系統性能。

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Nanotech Precision將首臺飛秒激光設備引入北美

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Nanotech Precision宣布投資購置全新CHARMILLES LASER X 500 U激光加工中心，于2025年9月22日在德國漢諾威EMO展會亮相。該五軸激光技術實現微米級極速高精度加工，顯著提升復雜微切割、微鉆孔能力。公司通過獨家測試協議助力設備開發，并率先在北美引入該系統，拓展微制造領域可能性，強化對醫療、半導體和航空航天行業客戶的支持。

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2026年航空峰會將在Four Forces和Right Rudder Marketing的聯合冠名贊助下再攀高峰

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今日宣布，Four Forces和Right Rudder Marketing將共同擔任2026年AeroSummit的冠名贊助商。該峰會將于2026年5月20日至22日在佛羅里達州邁阿密舉行，匯聚飛行學校所有者、教員、學生和供應商，推動飛行訓練創新與合作。部分活動收益將捐贈給“自閉癥飛行員”組織。

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Momentus與DPhi Space簽署新合同，將在下次任務中搭載邊緣計算有效載荷，并就未來的收益分成達成一致

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Momentus與DPhi Space達成合作，計劃在2026年初通過Vigoride 7飛行器搭載Clustergate-2有效載荷發射升空。該任務將提供動態計算能力，支持軟件應用的實時部署與測試，助力太空實驗便捷化。Clustergate平臺允許用戶上傳代碼并連接航天器傳感器，驗證軟件功能，降低技術進入太空的門檻。此次合作旨在推動在軌計算技術發展，開拓新市場領域。

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KARMAN SPACE & DEFENSE收購了先進發動機子系統主要供應商Five Axis

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卡曼公司（KRMN）于2025年10月28日以8300萬美元現金和約500萬美元普通股收購商用航天發動機高精度工程產品企業Five Axis。Five Axis專注于復雜噴嘴和運載火箭發動機關鍵部件，其技術可應對高腐蝕性和超高溫環境。此次收購旨在強化卡曼在航天市場子系統工程與制造領域的競爭力，并為其增長和股東價值創造新機遇。為支持交易，卡曼將B類貸款從3.75億美元增至5.05億美元。

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空客因供需關系調整，下調A220生產目標

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空客公司下調A220生產目標，明年計劃每月生產12架，歸因于供需平衡。前九個月凈獲36架訂單，交付62架，積壓訂單490架。CEO稱調整為整合Spirit AeroSystems工作包爭取時間，原定月產14架目標仍保留，但未明確實現時間。其他機型生產計劃不變，A320neo系列2027年月產目標75架，A350系列2028年月產目標12架。今年前九個月交付507架飛機，全年目標820架。

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阿拉斯加航空集團獲得美國聯邦航空管理局頒發的單一運營許可證，涵蓋阿拉斯加航空公司和夏威夷航空公司

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阿拉斯加航空集團獲得美國聯邦航空管理局批準的單一運營許可證，標志著其收購夏威夷航空后的合并進程取得重要進展。兩家航空公司將整合培訓、政策等幕后操作，同時保持獨立品牌運營。夏威夷航空呼號和證書終結，部分航班號調整以避免重復。預計明年春季完成旅客服務系統整合，合并后機隊超300架，拓展國際航線網絡。

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加拿大航空榮獲北美地區顧客中心化世界系列賽員工體驗戰略類別大獎

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2025年10月30日，加拿大航空在第六屆ARCET全球客戶中心世界系列評選中榮獲北美區“戰略——員工體驗”獎項。該獎項表彰為客戶和員工提供卓越體驗的公司，加拿大航空憑借“關懷與卓越”計劃獲獎。此計劃將推廣至其三大樞紐機場及北美所有機場，旨在提升員工敬業度和顧客滿意度。超過150位專家參與評選，獎項由ARCET Global頒發并獲客戶協會認證。

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EnduroSat通過新一輪融資和新航天中心的啟用提升了生產能力

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2025年10月30日，EnduroSat宣布完成超1億美元新一輪融資，投資方包括Riot Ventures、Google Ventures等。同日，其占地17,600平方米的新航天中心啟用，可實現每天最多兩顆衛星的大批量生產，大幅提升Frame ESPA級衛星產能。此次融資與擴張旨在滿足中小型衛星星座需求增長，推動快速部署和高性價比衛星星座服務。

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Indra集團將投資5000萬美元，新建工廠，以加強其在美國的業務

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2025年10月30日，西班牙Indra集團宣布向其美國子公司投資5000萬美元，在堪薩斯城建設新工廠，用于生產雷達、地空通信系統等關鍵設備。工廠預計2026年初運營，未來三年創造200多個崗位，將為美國聯邦航空管理局生產超2萬臺無線電臺，并具備生產合作式和非合作式雷達能力。新工廠采用工業4.0技術，提升效率與質量，鞏固Indra在美國空中交通管理領域的地位。

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韓國正就向菲律賓供應KF-21戰斗機進行談判

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10月19日，韓國在首爾國際航空航天與防務展覽會上積極推動向菲律賓出售KF-21 Boramae多用途戰斗機。菲律賓近期提出增購戰機需求，此前購入的12架F-16V因預算問題于9月暫停協議。KF-21為4.5代戰機，計劃明年年底前投入使用，目標與中國殲-10競爭。韓國航空航天工業公司（KAI）同時展出FA-50、輕型武裝直升機等裝備，旨在擴大區域市場份額。

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漢莎航空將A340-600的運營期限延長至2026年

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漢莎航空宣布延長空客A340-600和A380飛機的運營期限，因波音777-9和空客A350-1000交付延遲。A340-600將運營至2026年中期，A380使用期限延長五年。首批A350-1000和777-9分別計劃于2026年底和2027年中期交付。公司預計今年接收八架波音787-9，并計劃到2030年將A350機隊擴大至75架。

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馬來西亞Ascend Airways獲得航空運營許可證（AOC）和機場銷售計劃（ASP），定于11月啟動運營

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馬來西亞Ascend Airways獲民航局頒發航空運營許可證（AOC）和航空服務許可證（ASP），將于11月以ACMI模式運營波音737-800SF飛機。公司計劃2026年第一季度啟動客運服務，預計2025年馬來西亞客運量增長8.4%-15.6%。其母公司Avia Solutions Group管理187架飛機，擴張符合亞太地區ACMI業務增長趨勢。