航發(fā)控制預計2026年與控股股東中國航發(fā)及其所屬單位發(fā)生總額不超47.63億元的日常關聯(lián)交易，較2025年實際發(fā)生額增長。交易以銷售商品為主，占比超95%，定價公允。該預計已獲董事會審議通過，尚需股東大會批準。

屹信航天擬在境內(nèi)首次公開發(fā)行股票并上市，國聯(lián)民生承銷保薦擔任輔導機構。2025年10月1日至12月31日輔導期內(nèi)，通過盡職調(diào)查、專題會議等方式推進工作，重點完善公司內(nèi)控制度及實施細則。下一步將深化合規(guī)核查，關注行業(yè)動態(tài)，并開展法規(guī)培訓，推進IPO計劃執(zhí)行。

中國長城:關于在募集資金專戶繼續(xù)簽訂人民幣單位協(xié)定存款合同的公告

2023年IATA和Oxford Economics報告顯示，航空運輸對意大利GDP總影響達957億歐元，占比4.6%，創(chuàng)造110萬個工作崗位。機場貨郵吞吐量110萬噸，支撐進出口空運貨值最大份額。國際航線連通性十年增長顯著，歐洲內(nèi)部+36%，其他地區(qū)+55%。未來將重點發(fā)展低成本、高頻次航班與貨運樞紐功能，打造南歐-地中海-非洲貨運樞紐。

2023年，航空運輸對哈薩克斯坦GDP總影響達64億美元（約2.5%），創(chuàng)造19.14萬個工作崗位。機場貨郵吞吐量9.26萬噸，支撐電商與緊急物資運輸。居民乘機成本降低，每千人年乘機397次，國際航線連通性增強，未來將發(fā)展低成本、貨運樞紐化模式，打造中亞-中國-歐洲貨運樞紐，增加高技能崗位并推動可持續(xù)發(fā)展。

2023年烏茲別克斯坦航空運輸對GDP總影響達7.955億美元，創(chuàng)造12.83萬個工作崗位。國際航線占比81%，主要通航歐洲、中東和亞太地區(qū)。未來將重點發(fā)展低成本、高頻次航班，并打造中亞-中國-歐洲貨運樞紐，目標提升中轉(zhuǎn)比例至更高水平。現(xiàn)有11個商業(yè)機場，日均66班國際航班，五年新增68條航線。

杰瑞股份全資子公司GPS與美國某客戶簽署兩份燃氣輪機發(fā)電機組銷售合同，累計金額達2.12億美元（約合14.84億元人民幣），占公司2024年營收的11.11%。合同標的采用模塊化設計，適用于數(shù)據(jù)中心及工業(yè)供電領域，有助于提升公司全球競爭力。盡管存在宏觀環(huán)境及匯率等風險，客戶履約能力良好，預計對公司未來業(yè)績有積極影響。

星際榮耀航天科技集團股份有限公司擬在科創(chuàng)板上市，天風證券和中信證券作為輔導機構于2025年10月1日至12月31日開展輔導工作。期間，輔導小組通過多種方式督促公司規(guī)范運作，調(diào)整輔導人員，并針對公司治理、財務管理和內(nèi)控等方面進行盡職調(diào)查與整改。目前公司治理較為完善，但內(nèi)控制度仍需優(yōu)化。下一階段將繼續(xù)完善治理結構以滿足上市要求。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-H160-02R1，更正H160-B型直升機主旋翼變距拉桿端部軸承名稱描述，技術要求與更換措施不變。適用范圍為所有Airbus Helicopters H160-B型直升機，與EASA AD 2026-0001-E一致。措施與符合性時間按EASA規(guī)定執(zhí)行，原指令被修訂。頒發(fā)與生效日期均為2026年1月13日。

2026年全球航空業(yè)營收預計達1.05萬億美元，凈利潤410億美元，均創(chuàng)新高，但凈利率僅3.9%。客運量同比增4.9%，貨運量增2.6%，亞太地區(qū)客運增速最快（7.3%）。受能源轉(zhuǎn)型影響，SAF產(chǎn)量增至240萬噸，歐盟新規(guī)致航司額外支出45億美元。飛機交付缺口累計5,300架，供應鏈瓶頸持續(xù)至2030年代，寬體機老齡化加劇燃油效率停滯。

北京星河動力航天科技股份有限公司擬在境內(nèi)首次公開發(fā)行股票并上市，華泰聯(lián)合證券擔任輔導機構。2025年10月至12月期間，輔導工作重點包括法規(guī)學習、盡職調(diào)查、問題整改及募投項目確定，同時公司根據(jù)新《公司法》調(diào)整治理結構，取消監(jiān)事會。目前，公司內(nèi)控制度仍需完善，輔導機構將持續(xù)督促落實。下一步將深入盡職調(diào)查并推動整改。

2023年IATA研究顯示，德國航空業(yè)對經(jīng)濟貢獻顯著：直接創(chuàng)造38.69萬就業(yè)與342億歐元產(chǎn)值，總效應達1,317億歐元，占GDP 3.2%，帶動150萬崗位。機場貨運量470萬噸，全球第三；國際航班連通100國，年均增長14%。連通度提升促進生產(chǎn)率增長，并推動知識、資本與貿(mào)易流動。行業(yè)正通過更新機隊、發(fā)展可持續(xù)燃料等方式實現(xiàn)減排目標。

2023年IATA研究顯示，奧地利航空業(yè)對經(jīng)濟貢獻顯著，直接創(chuàng)造4.73萬就業(yè)與52億歐元產(chǎn)值，占GDP的1.1%；總效應達243億歐元，占GDP 5.1%，帶動24.15萬崗位。其中“航空引致旅游”貢獻107億歐元GDP與11.25萬就業(yè)。機場貨運支撐全球第31位進出口排名，2023年貨郵吞吐量19.03萬噸。國際航班連通63國，日均329班，旅客量1,360萬，占比99.5%。連通度提升促進勞動生產(chǎn)率增長，推動知識、資本與貿(mào)易循環(huán)。行業(yè)正推進機隊更新與可持續(xù)燃料等減排措施。

2023年報告顯示，航空業(yè)對挪威經(jīng)濟貢獻顯著：直接創(chuàng)造5.44萬就業(yè)與62億美元產(chǎn)值，占GDP 1.3%；總效應達225億美元，占GDP 4.6%，帶動16萬崗位。航空物流支撐36%高價值貿(mào)易，全國47個機場連接50國，國際客流占比49%。行業(yè)推動區(qū)域均衡發(fā)展，并助力可持續(xù)目標實現(xiàn)，減排路徑包括新機型與可持續(xù)燃料等。