2025年第7期《世界民航事故調查跟蹤》報道8起2017 - 2024年空管相關不安全事件，核心問題為“間隔失控”。2024年2月8日拿騷塔臺指揮失誤致達美B737 - 900緊急中斷起飛；2023年2月4日奧斯汀低能見度下塔臺操作致兩機險相撞；2022年10月18日威尼斯交接班失誤致伊比利亞A321復飛。深層原因包括人員能力、程序設計等五方面，調查機構提出強制安裝地面監(jiān)視設備等安全建議。

2025年10月29日，空中客車公司發(fā)布前九個月財務業(yè)績。商用飛機交付507架，凈訂單514架，未完成訂單8,665架；直升機交付218架，凈訂單306架。總收入474億歐元，同比增長7%；調整后息稅前利潤41.46億歐元，增長48%。公司計劃與萊昂納多和泰雷茲整合航天業(yè)務，打造歐洲航天市場新領軍企業(yè)，目標2027年運營。預計2025年交付820架商用飛機，調整后息稅前利潤達70億歐元。

2025年10月29日，波音公司公布第三季度業(yè)績。商用飛機業(yè)務營收增至111億美元，737機型月產量將從38架提升至42架，商用飛機交付量達160架，創(chuàng)2018年以來新高；777X項目因認證時間更新導致49億美元支出，首次交付預計推遲至2027年。公司積壓訂單總額達6360億美元，其中包括5900架商用飛機，價值5350億美元。國防與安全業(yè)務營收69億美元，全球服務業(yè)務營收54億美元。本季度實現(xiàn)正自由現(xiàn)金流，經(jīng)營現(xiàn)金流為11億美元。

四創(chuàng)電子2025年第三季度報告顯示，1-9月營收同比下滑4.64%，凈利潤虧損擴大至9020萬元，主要因市場需求疲軟、研發(fā)費用激增188.43%及資產減值損失增加。公司經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈流出2.18億元，貨幣資金較上年末減少64.89%，短期償債壓力顯著。國有資本控股45.84%，提供一定支撐但難改經(jīng)營困境。

圓通速遞2025年第三季度報告顯示，公司營收和利潤實現(xiàn)雙增長。報告期內，三季度營業(yè)收入18.27億元，同比增長8.73%；凈利潤1.05億元，同比增長10.97%。前三季度營收54.16億元，同比增長9.69%。在建工程增長74.16%，主要因轉運中心升級等產能擴建投入增加。股東結構穩(wěn)定，控股股東及一致行動人合計持股35.80%。報告期末普通股股東35,037戶，阿里系為重要戰(zhàn)略股東。

浙江天成自控股份有限公司2025年第三季度報告顯示，公司營收和利潤大幅增長。報告期內，單季度營業(yè)收入6.99億元，同比增長21.07%；凈利潤2705.69萬元，同比增長158.24%。年初至報告期末營收18.55億元，同比增長27.30%；凈利潤5032.79萬元，同比增長91.73%。業(yè)績增長主要因訂單增加、主營產品銷量提升帶動毛利額增長。截至2025年9月30日，公司總資產35.08億元，較上年末增長3.36%。

2025年第三季度，新疆機械研究院股份有限公司營業(yè)收入同比下降22.26%，凈利潤虧損7283萬元，同比增虧76.44%。公司因債權人申請于6月進入預重整，8月與新疆商貿物流集團簽署重整投資協(xié)議。報告期內，公司回購注銷632萬股未達標限制性股票，總股本減至14.96億股。子公司涉多起訴訟，包括為四川新航鈦科技提供擔保被中信銀行追償4979萬元。財務報告顯示，公司資產負債率持續(xù)攀升，所有者權益為負值達5.06億元。

華秦科技2025年前三季度營收8.01億元，同比增長8.63%，子公司業(yè)務爆發(fā)推動增長。研發(fā)投入同比大增81.39%，聚焦特種功能材料等領域，導致扣非凈利潤下滑27.87%。經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額達2.51億元，同比增長60.60%，現(xiàn)金流表現(xiàn)良好。公司股權結構穩(wěn)定，前兩大股東持股超30%。

中國航發(fā)動力控制股份有限公司2025年第三季度報告顯示，公司營業(yè)收入和凈利潤同比分別下降12.25%和41.93%，主要因客戶回款及政府補助減少。報告期末總資產同比增長0.90%，股東權益增長1.51%。經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額大幅改善，同比增長907.28%。公告日期為2025年10月28日。

中航成飛2025年第三季度報告顯示，公司因同一控制下企業(yè)合并追溯調整數(shù)據(jù)。三季度營收275.84億元，同比增長139.04%，核心裝備交付量提升帶動收入增長；扣非凈利潤12.55億元，同比激增7482.52%，業(yè)務整合顯著提升盈利能力。預付款項和合同資產分別增長121.99%和126.62%，備貨及項目推進需求上升。股本因資產重組和發(fā)行新股增長352.31%。報告期末股東總數(shù)72,211戶，中國航空工業(yè)集團為實際控制人，持股78.66%。

中簡科技發(fā)布2025年第三季度報告，董事溫月芳對貨幣資金、項目投入等財務數(shù)據(jù)持異議，可能反映公司財務核算或信息披露存在爭議。報告顯示，單季度營收和凈利潤同比下滑8.85%和35.55%，但1-9月累計營收和凈利潤分別增長28.46%和25.45%。經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額同比激增240%，主要因應收賬款回收改善。此外，在建工程和其他非流動資產大幅增長，四期項目投入增加，未來產能釋放或將拉動營收增長。股權結構分散，前十大股東持股均低于9%。

中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司2025年第三季度報告顯示，公司因2022年年報收入確認和壞賬計提不準確，于2025年9月收到行政處罰決定書（鄂處罰字〔2025〕9號）。公司已在2024年1月完成會計差錯更正及整改，計劃在處罰決定滿12個月后申請撤銷股票ST。報告期內，“應急轉債”于2025年9月5日摘牌，因觸發(fā)提前贖回條款。公司前三季度營收同比下降18.06%，凈利潤同比增長58.96%。公告日期為2025年10月28日。

2025年10月28日，鉑力特發(fā)布第三季度報告。公司Q3營收4.94億元，同比增長120.94%；1-9月營收11.61億元，同比增長46.47%。歸母凈利潤1-9月達1.56億元，同比增長234.83%。營收增長主要因拓展新應用領域及民用市場開發(fā)，帶動3D打印定制化產品收入大幅提升。

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2021-A330-13R3，修訂空客A330系列飛機發(fā)動機引氣系統(tǒng)手冊內容及維護任務。因EASA于2025年10月20日更新相關要求，刪除并行條款，中國民航局同步調整以符合CCAR-39規(guī)定。指令要求按EASA標準執(zhí)行，允許等效替代，2025年10月30日生效。