2025年上半年，盛路通信（股票代碼：002446）實現(xiàn)營收6.14億元，同比增長9.1%，凈利潤5689萬元，同比增長15.2%。公司重點布局超寬帶變頻系統(tǒng)、毫米波雷達及低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)投入占營收8.8%。預計全年營收增速10%-15%，聚焦衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與軍工訂單落地。

2025年上半年，浙江日發(fā)精密機械股份有限公司業(yè)績大幅下滑，營收7.17億元，同比下降30%；歸母凈虧損2.21億元，同比擴大近9倍。兩大境外子公司“爆雷”：Airwork于7月被銀團接管，不再并表，相關(guān)資產(chǎn)重分類；意大利MCM啟動破產(chǎn)保護程序。公司受限資產(chǎn)占比超六成，航空租賃業(yè)務將萎縮，數(shù)控機床成主力收入來源。

日發(fā)精機2025半年報顯示，營收7.17億元，同比下降31%；歸母凈利虧損2.21億元，同比擴大845%。虧損主因包括Airwork飛機被扣押致租金銳減且不再并表，MCM訂單下滑啟動破產(chǎn)保護，合計資產(chǎn)減值1.58億元。公司計劃出售Airwork資產(chǎn)、重整MCM，聚焦高端機床與航空航天裝備，目標全年扭虧。

北京星網(wǎng)宇達2025年半年報顯示，公司合并營收1.48億元，同比增6.4%，歸母凈虧損1,590萬元，與上年基本持平。母公司營收下降37%至5,955萬元，轉(zhuǎn)盈為虧，凈虧損768萬元。期內(nèi)經(jīng)營現(xiàn)金流流出收窄，研發(fā)聚焦巡航靶彈及無人機，預計2025年底完成。公司回購股份209.94萬股，支出2,099萬元。應收賬款與存貨占用資金較高，已計提壞賬1.54億元、跌價準備0.87億元。

北京星網(wǎng)宇達2025年半年報顯示，公司營收1.48億元，同比增長6.4%，歸母凈虧損1590萬元，同比收窄3.1%。無人系統(tǒng)業(yè)務營收增長53%，多型號完成試飛交付；衛(wèi)星通信受軍品訂單延遲影響，營收下降46%。公司定位“軍品穩(wěn)基、民品拓新”，重點布局低空經(jīng)濟等民用領(lǐng)域，研發(fā)投入3140萬元，新增20余項專利。全年目標實現(xiàn)不少于5項重大創(chuàng)新落地。

北京理工導航控制2025年半年報顯示，公司與“單位A”簽訂3份慣導裝置合同，總金額2.41億元，計劃年內(nèi)交付。盡管營收達3,576萬元，同比增長170%，但歸母凈利潤仍虧損1,681萬元，同比減虧1,379萬元。公司主營慣性導航系統(tǒng)及核心部件，研發(fā)投入占比52.7%，在研項目19項，涵蓋多領(lǐng)域。未來將拓展民用市場以降低軍品依賴。

順豐控股2025年上半年實現(xiàn)營收1,468.6億元，同比增長9.3%；凈利潤57.4億元，同比增長19.4%。期內(nèi)速運及大件業(yè)務貢獻主要利潤，同城即時配送分部扭虧為盈。公司通過H股配售及可轉(zhuǎn)債募資約59億港元，同時回購并注銷A股股份，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。資產(chǎn)負債率降至51.35%，流動性儲備充足，綜合資金成本持續(xù)下降。

順豐控股2025年上半年營收1,469億元，同比增長9.3%；凈利潤57.4億元，同比增長19.4%。速運物流件量78.5億票，增長25.7%，國際貨量翻番。研發(fā)投入14.8億元，科技提升效率顯著。國際化加速，亞洲航線加密，海外倉達250萬㎡，跨境電商物流收入翻倍。全球貿(mào)易不確定性及價格競爭仍是主要風險。

2025年上半年，安達維爾營收2.64億元，同比增長9.2%，但凈利潤虧損1191萬元，同比下降183.18%。公司機載設(shè)備研制收入1.07億元，毛利率54.52%；測控及保障設(shè)備收入4338萬元，同比增長227%。未來將聚焦航空裝備主業(yè)，拓展低空經(jīng)濟等新領(lǐng)域。

廣聯(lián)航空與哈爾濱工程大學航天與建筑工程學院簽署協(xié)議，共建“?？昭b備聯(lián)合產(chǎn)業(yè)中心”，聚焦船舶海洋、深空裝備及低空經(jīng)濟領(lǐng)域復合材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。合作內(nèi)容包括技術(shù)攻關(guān)、學術(shù)交流、項目申報、人才培養(yǎng)及成果轉(zhuǎn)化，協(xié)議有效期五年。此舉旨在整合資源、突破技術(shù)瓶頸，推動相關(guān)領(lǐng)域工程化應用，增強公司競爭力，但具體實施存在不確定性。

航材股份2025年半年度報告顯示，公司營收13.61億元，同比下降9.87%，歸母凈利潤2.80億元，同比下降9.92%，主要因客戶需求波動。公司擬中期分紅1.04億元，占凈利潤37.01%。作為航空高端材料龍頭，其鈦合金鑄件、橡膠密封件等四大業(yè)務國內(nèi)領(lǐng)先，部分國際先進，掌握31項核心技術(shù)。募集資金71.09億元，已投23.08億元，大型客機風擋玻璃項目延期至2027年。

航材股份擬用超募資金5.401148億元收購鎮(zhèn)江鈦合金公司100%股權(quán)，其中向控股股東航材院收購77%股權(quán)，構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。交易完成后，鎮(zhèn)江鈦合金公司將成為航材股份全資子公司，旨在整合鈦合金鑄造業(yè)務、減少關(guān)聯(lián)交易。交易作價與評估值一致，尚需國有資產(chǎn)監(jiān)管部門批準和股東大會審議。

2025年上半年，中國南方航空營收862.91億元，同比微增1.77%；歸母凈虧損15.33億元，同比收窄20.1%。客運收入占比86.4%，客座率提升2.4個百分點；燃油成本下降9.2%，單位ASK成本降4.5%。下半年計劃加密國際航線、提升貨運運力，力爭全年扭虧為盈。

深圳航空擬進行160億元股權(quán)融資，分兩期實施。中國國航按51%持股比例同步增資，總額不超81.6億元。首期引入1名投資方，融資20億元，國航增資約20.82億元。后續(xù)融資將按51%:49%比例完成，確保國航控股地位。此次融資旨在增強深圳航空資本實力，改善財務結(jié)構(gòu)，支持其戰(zhàn)略發(fā)展。2025年8月28日已獲國航董事會審議通過。